一月销量爆发 丰田逆势回调 这家中国豪华品牌上涨158%

一眨眼2021年的第一个月份已经过完了，不少品牌连一月份的销量都已经统计出来了。新年伊始车企、消费者看来都是憋足了劲，势要把去年因为疫情耽误的损失弥补回来。

2021年1月份，长期霸占销量榜单榜首位置的一汽丰田一共卖出了84000台车，同比增长了9个百分点，可以算得上是乘风破浪的开门红了。这其中贡献最大的肯定还是卡罗拉和RAV4荣放，回顾2020年卡罗拉全年卖出了34.34万台，平均一个月就是2.8万台。

RAV4荣放的销量稍微少一点，但也拥有17.49万台这样的庞大数字。两台车超高的性价比、舒适的乘坐体验还有和同级比优越的空间表现，都是必杀绝招，当然不能忘的还有足够皮实的车况以及后期不高的维修保养成本。

如果说合资品牌靠的是性价比、口碑来开拓市场，那豪华品牌奥迪靠的就完全是品质了。一月份奥迪的销量是86888台，这原本就是个吉利数，再看看同比增长的那35.8%，我估计奥迪早就乐开了花。这样史无前例的单月销量纪录，还是要靠主力车型A4L、A6L和Q5L。

不难发现卖得最好的车都是带L的，可见国人对于豪华车型空间方面的需求。不可否认另外两个友商在保留轴距的同时，确实坚守住了车型该有的味道，可丢失掉的，是市场。就用A4L举例，1月份19729台的销量数据直逼两万大关。

民族骄傲大红旗2021年1月份一共卖出了3.25万台车。可能你会觉得这个数字和刚才的一汽丰田、奥迪没法相提并论，但你要知道红旗是一个涅槃重生的品牌，几年前的红旗可是一直徘徊在悬崖边缘的。更何况这份销量数据跟2020年同期相比，狂涨了158%，创造了品牌历史新高。

就在四年前，红旗的年销量不过几千台，这其中可能还包括了不少公务采购车辆。可再看看今天，红旗在减少了公务采购的大前提下，还给自己树立了全年20万台的销量目标。14.58万起售的H5和18.38万起售的HS5是红旗目前的绝对主力车型，所以其实对红旗来说如果想要更进一步发展、扩张销量，多研发更接地气的车型是绝对首要的。

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（季丽亚 HN003）