对于汽车经销商来说，销售汽车是其主要来源，而售后服务更是其利润大头。
近日，据媒体报道，特斯拉对不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店的墙上，针对常用维修项目、零部件及机电维修价格将保持全国门店价格统一。
从价目表来看，正常Model 3的维修价格与普通合资品牌车辆几乎处于同一水平线，甚至仅为部分豪华品牌车辆的50%左右。
除了保养价格，另外也有一份关于特斯拉售后维修所需的零部件的价格表遭到曝光。与传统传统豪华品牌BBA相比，同样低于不少，甚至接近普通合资品牌车辆。不过，一直以来特斯拉品控问题也是其诟病。
众所周知，传统汽车经销商4S店模式中，不同的车辆维修与保养“一店一价”，甚至“一车一价”的情况极为常见。相反，新势力车企都是通过直营模式，实现全国统一售价，所以不会出现上述情况。
业内人士认为，特斯拉的维修保养费用较低的原因，主要因为其直营模式中门店并不依靠售后盈利。
传统4S店模式中，约70%的利润来自于售后，是门店的主要收入支柱，导致豪华车维保价格高昂，而特斯拉门店并不依靠售后盈利，其主管售后的服务中心单独运作，可节省渠道与维修成本，提高服务效率和质量。
综合来看，更低的维修成本，全国统一的售后价格，以及更低的保险费用，也是Model 3能迅速热销的原因之一。
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（王治强 HF013）
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