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长安UNI家族在去年广州车展开幕之前，推出了UNI系列的第二款车型长安UNI-K。它是一款定位中大型的SUV，并且延续了UNI家族亮眼的设计元素以及全新第二代蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机和更加智能化的配置等等，基本上可以说是目前长安所有的“王牌”资源都给到它了！而这次我也是有幸参加它的首次道路试驾，所以它究竟表现如何就跟着我们的镜头一起来看看吧！
首先在外观方面UNI-K延续了UNI家族的标志性“未来感”和“科技感”元素，无边界的中网设计依然非常抢眼，不但在辨识度上有一定的提升，同时也让车前部的元素也更加丰富。
另外，上方的前灯组在设计上的线条运用的并不丰富，但是灯腔内的造型却非常复杂，这也让功能性变得更强大。
车侧方面的设计线条运用的同样非常简洁，提炼出来的线条勾勒出的车身看起来更加简洁干练。同时为了匹配庞大的车身UNI-K配备了21英寸的铝合金轮毂，让整个车侧看起来更有肌肉感和力量感。
车尾方面也出现了UNI家族标志性的尾翼，无论是从视觉冲击力的角度还是实用性的角度上看都非常符合这款车的调性。贯穿式的尾灯与上方尾翼相呼应，搭配双边共四出的排气和中间的扰流板让运动氛围营造到顶点。
内饰方面，UNI-K所体现出来的感觉就是未来驾驶座舱的概念，映入眼帘的这3+1的四块屏幕的布局，实属少见！另外，12.3英寸的中控屏幕，也是采用了与高端手机同款的玻璃材质，让视觉效果更好、更通透、色彩还原更丰富。同时，UNI-K还在这块中控屏幕上配备了由科大讯飞(002230,股吧)提供的飞鱼3.0语音交互系统。让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别以及跨场景识别，而且它还能自我学习，让语音变的越用越智能，真正做到常用任务100%的识别语音交互。值得一提的是，这次还运用上了最新一代的TTS语音合成技术，这个技术让我们彻底的告别了冰冷的“机器音”互动时代，如同真人般有情感的音色还会带有情绪的波动。整体使用起来的感觉像和自然人的交流，从此“小安”会带有口头语的说话风格，让沟通不在索然无味。
在舒适科技方面，UNI-K更希望通过智能化，带给用户更多去享受用车生活，建构心理层面和生理层面的双重幸福体验。首先就是这套14个扬声器的索尼音响系统能让你在驾驶之余让你和乘客的耳朵更享受，除此之外，这套音响系统还能形成声场控制，驾驶员可以精准的通过音响发出声音的位置直接判定是哪个方位有障碍物或者异常状态，及时做出应对。另外，就是这个大家能够看到的头枕扬声器，它能够在其他乘客需要休息时单独播放，这样你既不会影响到其他乘客休息，还能缓解孤独，这绝对是一个太有用的配置了！同时，主驾搭载的头枕扬声器，在车内还能实现双声场输出。比如，现在我需要接电话，但是我正在使用蓝牙电话或车机导航时，通话声和路况播报可以只让驾驶员听到，并不会打扰到其他乘客，其他人还可以正常的听音乐，超级智能。而且它还能在前排乘客接电话时自动降低音量，在挂断电话后还能自动将音量恢复，不但让通话更清晰，还让驾驶更安全。
动力方面，全新的UNI-K搭载了蓝鲸第二代2.0T涡轮增压发动机，相比之前有了20余项升级。这款发动机最大输出功率达到233马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配的则是爱信提供8AT手自一体变速箱。这款发动机调教比较偏向低扭方面，所以在日常驾驶过程中还是比较轻松的，变速箱的逻辑也非常清晰，执行命令也足够迅速，并且整个试驾过程中换挡并未出现任何顿挫或者闯挡的情况，非常平顺。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体调教其实是在舒适与运动之间找到了平衡，既能给到你舒适的驾驶感受还能兼顾一些运动属性。
试 驾 总 结整体试驾下来其实还是能够感受到长安对于这款车型所给予的期望，无论是外观内饰方面的设计，还是智能化科技方面的配置以及动态方面的表现，都能感受到这是一款“有温度”的车型。它也将在三月份正式与大家见面，那在最后小伙伴们可以在评论区猜测一波价格了，我看看有没有百分百猜中的！
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（李显杰 ）
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