全系配48V+超大屏 旅行版太飒 新款奔驰C级真壕横

全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车已于昨日在海外发布，全新C级轿车也是奔驰历史上首次全系电气化的车型，全系均配备48V轻混系统。发布会现场独特的红色装饰，不知道是不是有意为中国农历新年庆贺。

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全新一代梅赛德斯-奔驰 C级

亮点：

1-全新标配48V轻混系统

2-先期发布的3款车型均使用M254发动机

3-全新家族化设计与S级类似

4-内饰全面进化

5-两种方向盘风格

新车在细节处不难发现，与老款车型有着较大改变，采用了与E级和S级相同的家族设计风格。此外车辆外观看上去更加修长。经过优化，车辆箱体位置略有后移。新款三厢轿车长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm。旅行版轿车只比三厢轿车高了17mm，其余数据保持一致。对比国内市场，海外版本新款比现款增加25mm。国内现款要比海外现款增加80mm，国产后新C级将会更长。

内饰部分，与新款S级轿车十分接近。中控台标准的T字型设计，中控屏幕上方三个圆角矩形出风口十分抢眼，与S级的矩形出风口区分开来。此次奔驰C级也首次以驾驶者为中心，车辆中控台以及仪表盘均略微向驾驶者倾斜6°。

后轮转向系统此次也有个别车型配备，配备该系统的车型转弯半径减少0.43米，达到了10.64米，方向盘旋转圈数由未配备的2.35圈和2.3圈下降到2.1圈。

动力系统上，先期上市的3款车型全部使用M254发动机，1.5T最大功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦，峰值扭矩为400牛·米。

总 结

全新一代奔驰C级轿车的面世，对于两位竞争对手来说似乎不是什么好消息，与3系以及A4对比的话，全新C级的内饰确实足够新颖，用在S级上有待商榷，但C级使用这么一套设计语言之后并不违和。至于市场表现，等待国产加长之后的销量吧。

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（李显杰 ）