晚上看到理想的内部信，也是吓了一大跳。赶紧逐字逐句读了几遍，心里稍微有了一点底。刚才 @仓又加错-Leo 老师点名问我的看法，大致说一下，仅供参考：
一、理想这个所谓的160万年销量是怎么来的？
很简单，理想认为2025年新能源的销量能到800万，市场老大的市占率不低于20%，所以想当新势力老大，年销量就得做到160万。
这其实是基于假设前提倒推出来的一个数字，更多是立个志向的概念，就好比一个刚毕业的愣头青说，十年之后我要当青岛首富！然后查了一下排行榜说青岛首富的资产是90亿，然后人生目标就成了十年赚100亿。
这种事，你要真去追问他，你这100亿具体从哪儿赚来的？包括多少不动产？多少现金多少股票？那他肯定是一脸懵逼。
说实话相对于理想20%的市占率，我对5年之后新能源能卖800万/年的质疑更大一些。反过来说，如果五年后真能有这么大的总盘子，我倒觉得，理想小鹏蔚来，再加上吉利百度长城比亚迪，这一堆里面，出现一个达到20%市占率的领头企业，并不是那么不可思议的事情。
至于是不是理想汽车，那得看李想自己的造化了，谁知道呢。
二、理想这算是在吹牛忽悠人吗?
谈不上。真要是想忽悠用户和投资方的话，有的是更好用的素材，犯不上挂一个那么远期的胡萝卜。
常见的譬如自动驾驶/激光雷达/固态电池，远一点的高压快充/AR挡风玻璃/自研芯片/V2X，或者学特斯拉，宣布几个N年后上市的梦幻车型，可以做的事情多了去了，管理团队要傻到什么样，才会想到拿出这么硬邦邦的KPI来忽悠人。
所以，我不认为这是拿来忽悠人的东西，并不是说李想的道德情操有多高尚，而是，用这种方式忽悠员工和资本市场，那也太Low了一点，摆明了没效果的事情，李想那么抠的人，不会选这个方式的。
简单理解，取其上者得其中，取其中者得其下，立个高高的目标出来当成奋斗方向，这种事儿互联网公司里挺常见的，也说不上有多特殊吧。作为外部投资者，平常心看待就好。
三、理想比较可信的销量目标是多少？
这个问题之前在雪球上回复过，2025年，50-60万的销量我认为是比较可信的，当然，这跟理想的160万一样，更多也是我自己拍脑袋的看法，并没有一个足够精细的模型去支持。
其实，想知道李想到底是不是在空口吹牛，有一件事情可以验证。之前仓老师也讲过，制造业这种玩意儿，跟互联网公司不同，是受到产能严格限制的，而产能则是受制于资本开支的规模。就像台积电现在业务这么兴旺，它也没办法一夜之间把晶圆产能加倍。
我们知道，理想常州工厂的产能是20万，目前已经用到一半，明年还要发布全尺寸的X01，如果这个2025年的160万目标不是口嗨的话，你就看它今年打算如何规划后续产能就行了。
譬如说规划产能和现在差不多，只有二三十万的话，那我们基本上可以认为160万就是说说而已，但如果照着50万以上去规划和投资的话，那就证明，理想公司是真的相信自己一年能卖上百万辆车——不管别人信不信，起码李想本人是相信的，除非他连自己都给忽悠了。
四、这封信还有哪些值得关注的地方？
别的暂且不谈，有一点我认为是比较重要的：明确了增程路线的生命周期问题，起码在未来十年之内不会放弃增程路线，这是一剂定心丸。
我知道现在很多人都认定了用不了十年燃油车就会从地球上消失掉，这个事儿我不想争论什么，起码理想公司本身对这个问题一直都是很明确的，在市场上存在各种质疑的当下，把自己要走的路说清楚，这很重要。
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（董云龙 ）
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