四屏联动 "种草"智能化 抢先体验长安UNI-K智能24式

我，其实从事着汽车媒体行业已经有几年时间了，接触车的机会也比较多。但是出于我个人的原因，总是把车分为两类——迷人或者乏味。随着体验的车越来越多，这种区分的界限也越发明显。最近也确实有一款车让我非常感兴趣，也激发了我强烈的好奇心。没错，就是这辆长安UNI系列推出的第二款车型UNI-K！

在接触到这款车之前，我也采访了这款车型内测阶段的内测官，他们口中也提出了印象最深刻的就是关于智能化这方面。而我也借此机会“白嫖”了一番内测官手中的长安UNI-K，究竟如何一起来看看吧！

这个时代，人们总在提仪式感这个话题。没错，有的时候仪式感确实很重要，而长安UNI-K也这方面做的面面俱到，除了迎宾灯之外，在每次上车时也能有专属的问候，仪式感满满。

而内测官所提及的3+1四联屏的布局，也确实让人印象深刻。我承认这样的布局确实让人感到惊艳，也确实未在其他车型上出现过。这四块屏幕放在这里，不但形式非常少见，而且能给到用户更多想象力的空间以及全新形式的交互进化体验的感觉。

同时，这种借鉴太空飞船帽檐的设计理念，也能更好的营造出沉浸式科幻驾驶感。另外，12.3英寸的中控屏幕，也是采用了与高端手机同款的玻璃材质，让视觉效果更好、更通透、色彩还原更丰富。值得一提的是，中控主屏幕如果处于熄屏状态时，只需要你注视它1秒，它就能自动唤醒。不得不说，真的是给它一个眼神它就能自己体会。而且这四块屏幕还能同步更换皮肤，绝对能够体现个性化，其实不光是给体验官留下深刻的印象，我也是这种感觉。

在未来科技智慧座舱方面，也是我比较感兴趣的，许多其他品牌的车型也都提到过这个理念，但大部分都仅仅拘泥于形式上，而长安UNI-K这次则更加具象化。分为几个方面，首先就是这个由科大讯飞(002230,股吧)提供的全场景智慧语音交互系统，让“小安”能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，而且它还能自我学习，让语音变的越用越智能，在实际体验中也真的能够到常用任务100%的识别语音交互。

另外，这次还运用上了最新一代的TTS语音合成技术，这个技术让我们彻底的告别了冰冷的“机器音”互动时代，如同真人般有情感的音色还会带有情绪的波动。整体使用起来的感觉像和自然人的交流，从此“小安”会带有口头语的说话风格，让沟通不在索然无味。

后排的体验同样优秀，首先是纯平的后排地台，让脚部空间非常充裕。其次就是它还支持后排的手势控制，可以通过不同的手势来操作接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、控制车辆空调、座椅、窗户以及拍照等功能，让后排的体验感更强，同级别甚至是跨级别车型都很难有这样的智能科技。

总 结