近些年来，捷豹路虎在国内的存在感越来越弱，除了没有推出全新车型之外，质量口碑问题也成为了捷豹路虎品牌，一个不小的负面标签。
甚至国内还有网友戏称为“修不好的捷豹路虎”，虽然戏谑之言，但也反映了消费者心中捷豹路虎质量不佳的市场印象。
事实上，不仅是消费者对捷豹路虎质量不佳印象减分，就连官方也意识到了这一问题，并开始尝试做出改变。
据媒体报道，近日，捷豹路虎首席执行官蒂埃里-博洛尔（Thierry Bollore）表示，“因为消费者对产品质量有所顾虑，捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。”
在最近一次JD Power对美国汽车的质量调查中，路虎排名倒数第二，捷豹排名倒数第三。
博洛尔说，“顾客的不满对汽车销量的打击是巨大的，由此错失的市场机会更令人惋惜。”
10万辆对于捷豹路虎是至关重要的，2020年，捷豹路虎全球销量为425974辆，下降了24%。由此，博洛尔表示，他将把提升产品品质作为“重启”捷豹路虎活力的关键。
但博洛尔在近期的一次电话会议中也对投资者说，“捷豹路虎长期以来，始终尽力保持与竞争对手达到相同的品质标准，并且最近公司产品的可靠性也取得了显著进步。”
在日前JD Power 进行的质量评测中，捷豹E-Pace在SUV类别中表现名列前茅，但捷豹路虎其他车型表现仍旧难言成功。
捷豹路虎设计负责人麦戈文（Gerry McGovern）在同一次电话会议上也告诉投资者，汽车正变得越来越“简单”，捷豹路虎未来将不再出现这么多问题。他说，“捷豹路虎正大力降低车辆的复杂性，这将大幅降低产品‘出错’的机会。”
而且，捷豹路虎的这一改变，也已经带来了积极的影响。捷豹的财报数据显示，随着产品质量水平的提高，捷豹路虎的保修成本正在持续走低。
截至2020年12月底的9个月中，捷豹路虎的保修费用从8.12亿英镑降至4.89亿英镑，占收入的比例从4.6%降至3.7%。
（王治强 HF013）
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