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去年一年,是属于新能源汽车的。
而提到新能源汽车,就不得不提到特斯拉。
“全民割韭菜”“新能源股王”“狂人马斯克”等标签多次刷屏。
不过,让人意外的是,去年在全球销量最好的车并不是特斯拉,而是被誉为中国神车的——“五菱宏光”。
01“老百姓(603883,股吧)需要什么,五菱就造什么。”“世上本没有路,有了五菱也就有了路。”在中国,能和奔驰、劳斯莱斯一样,做到家喻户晓的车,也似乎只有五菱了。只不过,与前者高大上的印象不同,五菱常常和打工仔、城乡结合部、乡村爱情、小广告等词语联系在一起。不过,随着时间的推移,人们渐渐发现,这种拉货的铁驴子,异常的神奇。什么在盘山公路360度全速漂移,什么挑战物理规律,力大如神,什么在洪水中健步如飞。文能拉货装大马,武能顶住千斤担。简直就是《变形金刚》中塞伯坦星人的化身!
据说,很多赛车和五菱开在同一条路上,都会闻风丧胆。
品质和可靠性,都是物超所值。
相比于那些动辄几十万、上百万的豪车,5、6万一辆的五菱,丝毫不虚。
而且,很多人也想不到,在科技高速发展的今天。
代表着廉价和皮糙肉厚的五菱,竟然碾压了特斯拉!
据盖世汽车3月2日消息,今年1月,五菱宏光MINIEV共售出36762辆,连续第7个月创下国产电动车的月销量最高纪录!
并且,还首次赢得了全球电动车月度销量冠军的宝座。
排在之后第二、第三名的特斯拉旗下,Model3、ModelY,加起来也卖不过五菱!
五菱的大卖,和现在年轻的90后、00后有很大的关系。
数据显示,宏光MINIEV的90后用户占比达到72%;另外,女性车主占比超过60%。
销量最高的城市,则是上海。
为什么是上海?很简单,绿牌限行+停车方便!
3万不到的价格,让宏光MINIEV成了年轻人真正意义上的第一台车。
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也许你会吐槽,买五菱的,都是中国人,人家老外又不认。
那你就大错特错了!
虽然在过去,五菱的主要群体是乡镇青年。
但经过多年的口碑积累,“五菱神车”的标签已经成功输出到海外。
比如在东南亚的一些地区,五菱已经占据了大部分市场。
据说在印度尼西亚街头随手拍一张照片,就能看到两三辆五菱汽车。
借着低价高配的特色,五菱在印尼备受年轻人追捧,已经成为比肩丰田的存在。
而在美国,五菱甚至出现在了某些别墅区的门口。
有微博网友爆料,美国某土豪为了买五菱宏光,光运费就花了将近二十万。
买回来后,把它和自家的劳斯莱斯放在一起!
后来,只要这位车主把五菱开出去,就会有美国人问他在哪里能买的。
美国人和中国人不太一样,作为汽车上的国家,他们对车的需求就是好开不坏。
而中国人追求的往往是所谓的面子、身份。
基于此,内外兼修的五菱成功出圈,成为了国货之光。
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实际上,随着汽车的普及,新能源汽车的推广。
在大街上到处都是奔驰、宝马的时候,越来越多的中国人开始回归买车的基本属性——车是用来代步的,不是用来炫耀的。
尤其对于很多乡镇年轻人而言,过去是东拼西凑,借钱买一辆BBA。
现在可能更倾向于五菱。
城市的街头,我们到处能看到开着五菱摆摊的小夫妻。
乡村的路上,五菱神车来来往往,里面装满了货物、蔬菜。
打开后备厢,就是一个厨房,就是一个仓库,就是一个小家。
靠着五菱,他们在十里八村的集市庙会中穿梭游走,挣钱养家。
其实,无数中国人就是在这一砖一瓦的积累下,走到了今天。
或许这也正是五菱车被人们视作“神车”的本源所在吧。
正如外国视频大v郭杰瑞所说:神,不是只因为它跑得快,还因为它帮助了中国的经济。
也正是随着经济的发展,我们的很多国货,也从被质疑,到被接受,再到被夸赞。
尽管过去一年的汽车市场不太景气,但在美国上市的中国汽车初创企业蔚来、理想以及小鹏等交货量依然激增。
美国主流媒体CNBC针对中国消费者的调查显示,与特斯拉相比,中国车主似乎更加青睐于购买蔚来、理想以及小鹏等公司的国产电动汽车。
因为后者价格往往更便宜,并且技术并不比特斯拉差。
日本汽车超越德国、美国汽车,登顶全球销量王,花了40年。
中国呢?
也许就在不远的未来!
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(董云龙 )