作为一台中大型MPV，从设计角度而言让这台车看起来顺眼是一件很有挑战性的任务，稍有不慎就会让整车显得愚蠢臃肿。但是嘉华在起亚虎啸式的前脸基础上，用交叉编织的黑色格栅给整个车头提神了不少，同时起亚开始走年轻风尚的路线，也在嘉华身上被无限扩张。
车身侧面是新嘉华秒杀众生的利器，车顶、门板、下腰线，笔直的线条把嘉华映衬的层次感非常丰满。虽说厚重，有点美系全尺寸SUV的即视感，但悬浮车顶、C柱外侧的镀铬饰板又格外精致。反观车尾，设计师好像就有些草草了事了。贯穿式尾灯挑不出任何毛病，里面的不规则折线灯带也和前大灯相互呼应。
嘉华车尾的随意没延续到内饰上，大曲律弧线中控台很温馨，方向盘虽然没有多精致，但肯定符合MPV家用的定位。当然，旋钮挡杆、大尺寸液晶屏这些基本的现代科技配置嘉华都一应俱全，整个T字台也都是呈向驾驶位倾斜的样式。
全新一代的嘉华在今年年内就会完成上市，并且还会国产化。参考海外起售价折合人民币20万出头，国产后的嘉华可能在定价上会带给我们非常大的惊喜。但与此同时，为了能让这么大的车拥有充足的动力储备，海外版嘉华搭载了两种喷射模式的3.5升V6发动机，最大功率分别达到了294马力和272马力。可至于国产后还能否有这么强劲的一颗心脏，我们就暂且未知了。
早在04年，嘉华就以进口的身份引入过国内，但当时的中国汽车市场对于MPV并不感冒，更何况还是一台售价不菲的韩系车。但是今天有了起亚K5凯酷为品牌、为用户口碑做基石，同时又有了相比当年更高的市场用户需求，加之国产属性的上身，嘉华说不定真能成为一匹黑马。
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（董云龙 ）
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