2月销量快报| 头部中国品牌表现突出

[汽车之家 行业] 进入3月，各家车企、各大品牌纷纷公布2月产销快报，整体看，今年2月与去年同期相比可谓暴涨，但是2月向来是销售小月，今年又适逢春节小长假，部分消费在节前发生，所以环比1月整体销量呈下滑状态。2月份各家的超高同比涨幅除了可作为一段历史的铭记，并无太多业绩意义，我们更多关注其产品序列的表现。

中汽协根据重点企业旬报情况的预估显示，2021年2月，国内汽车销量预估可完成145.2万辆，环比下降42%，同比增长3.7倍。2月大家会看到基本各家、各品牌都会实现倍数级的同比涨幅，原因大家也都知道，去年2月新冠疫情爆发导致汽车产业全面停工停产，销售也基本停滞，为今年2月的增长提供了超低基数。

中国品牌

2月份长安汽车中国品牌乘用车实现销量103894辆，同比大涨621%。旗下两款车可圈可点：一是逸动(参数|询价)，2月销量15043辆，位居中国品牌紧凑型轿车第一名，没有意外的话，本月还能继续处在国内紧凑型轿车全销量Top 10榜单之中；二是长安CS75 PLUS，实现销量32697辆，一举超过了霸榜多年的哈弗H6。

『长安CS75 PLUS』

搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型已经成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力，2月蓝鲸家族合计销量突破了90000辆，蓝鲸家族已经在SUV、轿车市场锋芒大显，全新长安CS35 PLUS和2021款逸动PLUS已于3月10日上市。

2月份紧凑型SUV长安UNI-T累计销售7038辆，10万元级SUV长安CS55系列销售10238辆、长安CS35销售7023辆，长安UNI系列的第二款车型中型SUV长安UNI-K已于2020年底开启预订，将于2021年上半年正式上市，售价或将突破18万元。

『长安UNI-K』

★长城汽车(601633,股吧)：产品线丰富度再增加

长城汽车2月销售新车89050辆，同比增长788%，1-2月累计销量228062辆，已完成全年销量目标的19%。哈弗品牌2月销售新车61067辆，1-2月累计销售155541辆。哈弗H6还是长城的销量担当，不过31710辆略输劲敌长安CS75 PLUS，这两款车今年有一场“好戏”可看。

自去年开始，长城汽车的产品线进一步丰富，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大平台上线，哈弗品牌推出大狗、初恋，WEY品牌推出坦克系列，今年销量开始陆续发力。哈弗大狗表现不俗，2月销量达到6318辆；主打“年轻人的第一台车”的哈弗初恋。上市不到两月累计销售近万辆，其中2月销量达4002辆。

『哈弗大狗』

WEY品牌在坦克300以及首款量产旗舰SUV摩卡的加持下，1-2月累计销售达17500辆，同比增长了156%；WEY VV5、VV6、VV7销量均呈增长态势，其中WEY VV6 1-2月累计销量达4074辆；坦克300上市第二个月即实现销量3300辆，目前累计销量已达9318辆。

『坦克300』

★吉利汽车：轿车销量占比进一步提升

吉利汽车2月实现销量77221辆，同比增长了265%。其中轿车销量31223辆，占4成，创出新高，SUV和MPV的销量占比则有所下滑。

博瑞和博越两款车2月的合计销量为15464辆，3月份博越亚运版车型上市，给消费者带来更多选择。博越自2016年3月上市以来，累计销量已经突破116万，成为吉利销量最有力的贡献者。帝豪、帝豪GS的2月销量为15035辆，缤瑞和缤越组成的双缤车型2月销量为16599辆，位列小型SUV市场销量的第一阵营。基于CMA超级母体打造的星瑞、星越在2月销量为7947辆，其中星瑞上市4个月累计销量40533辆，月均销量已经破万。

『博越』

领克汽车方面，2月实现销量11825辆，同比大涨472.4%。截止目前，领克汽车在中国市场的总销量已经超过46万辆，在吉利汽车总销量盘子中的占比逐渐攀升，目前在16%左右。领克03是领克品牌的销量担当，目前已稳定在月销量万辆俱乐部。

按照吉利汽车2021年新车规划来看，定位旗舰中型SUV的吉利KX11、帝豪GL新能源“兄弟”几何T、将于上海车展正式亮相的星越L以及领克中大型纯电动轿车领克ZERO、领克首款7座SUV EX11、领克首款MPV（内部代号EF1E）都将陆续投放市场，或为吉利汽车销量提供新的增长点。

『领克03』

★上汽通用五菱：人民需要的车 好卖！

上汽通用五菱2月整体销量达115078辆，同比增长322%，连续11个月实现同比正增长。其中，五菱品牌销量85621辆，宝骏品牌销量22613辆。此外，新宝骏销售实现8514辆，其中新宝骏RS-3销量3550辆。

宝骏品牌销量整体呈走低之势，但是五菱品牌的宏光MINI EV、凯捷销量不错，其中宏光MINI EV上市以来宛如开了挂，1月超Model 3夺全球新能源汽车销量冠军，2月销量17307辆，累计批发销量已经接近20万辆，平均日销近1000辆。凯捷进军紧凑型MPV市场，已经连续多月等细分板块销量冠军。

『凯捷』

新宝骏品牌自推出以来，未达到五菱“品牌向上”的预期，或许是尝到了宏光MINI EV在年轻消费者众的改装影响力，新宝骏将与当下两大潮流品牌Y-NUTS、BAZAAR达成合作，实现跨圈出镜。

『新宝骏RS-3』

主流海外品牌和豪华品牌

★大众：略显疲态？

根据上汽集团(600104,股吧)和一汽集团公布的2月销量快报，虽然在总销量上依然有优势，但从走势看，大众整体表现略输日系的两田。

上汽大众的大众品牌累计零售同比上升近59%，达245500辆。轿车板块，朗逸家族前两个月终端累计零售84858辆，同比增长65.41%。SUV板块，1-2月途铠、途岳、途观L、途观X、途昂、途昂X等车系合计实现销量76780辆。

或许是受帕萨特影响，上汽大众去年陷入销量下跌颓势，2020年的年度销量仅为150.55万辆，同比跌幅超过20%，这也是自2016年以来，上汽大众年度销量首次跌出200万辆规模。2月销量同比转正上汽大众等了一年多，但考虑到去年2月的实情，这个转正的含金量并不高。

2021年，途昂、途观、帕萨特都将迎来改款车型，凌渡的换代车型也将在年内推出。新能源方面，包括已亮相的ID.4 X，今年上汽大众将推出3款基于MEB平台的ID.家族纯电产品。

『ID.4 X』

一汽-大众的销量数据中含奥迪和捷达品牌，发布之日未予切割细分。所以，包括奥迪和捷达在内，一汽-大众2月实现销量120666辆，同比增长444.5%。迈腾，一直是大众中型轿车车的销量担当，尤其是2020年帕萨特的销量受挫之后，迈腾更加成了大众同级产品的“香饽饽”，不过在中型轿车市场上，迈腾经常被雅阁和凯美瑞压一头。

『迈腾』

★丰田：连涨八年后调低2021销量目标

2月份丰田在中国实现销量为11.74万辆（含进口车），今年前两个月累计销售30.69万辆，同比增长81.4%。在“日系三强”中仍位居第一。

广汽丰田2月销售汽车41500辆，同比增长654.5%；1-2月累计销量13.1万辆，同比增长79.6%。其中TNGA家族势头强劲，1-2月累计销量102275辆，同比增长87%。SUV家族汉兰达、威兰达、C-HR强势增长，1-2月累计销量46715辆，同比增长171%，汉兰达1-2月累计销量15895辆，同比增长61%。丰田的混动车系表现依然不俗，1-2月累计销量18867辆，同比增长131%。

『凯美瑞』

2月份一汽丰田销量约5.1万辆，同比增长约653%；1-2月累计销量为13.5万辆，同比增长61%。一汽丰田旗下已有奕泽、全新卡罗拉、全新RAV4荣放、亚洲龙等多款TNGA车型，3月底，一汽丰田还将推出TNGA全新轿车亚洲狮。

『亚洲狮』

丰田2021年将在中国推出14款新车，包括全新的紧凑型轿车亚洲狮、凌尚以及换代汉兰达等。虽然2021年是丰田的产品大年，但其销量目标却很务实，预计低于2020年的销售成绩，比如一汽丰田将自己的2021年目标定为92万辆（2020年完成80万辆），这在一定程度上减轻了丰田销售团队的压力，毕竟丰田在华销量已连涨八年。

★本田：混合动力系统车型优势凸显

根据本田中国公布的数据，本田汽车在中国市场的终端销量为81556辆，同比增长645%。其中广汽本田2月终端销量36586辆，1-2月累计销量数据方面销售新车103907辆，同比增长23.5%；东风本田2月售出了44970辆，1-2月累计销量数据打135106辆，同比增长了74.6%。

本田产品布局主要在燃油车以及混合动力车领域，东风本田旗下的本田CR-V的月销量超过1万辆，旗下搭载了SPORT HYBRID（锐混动）高效双电机混合动力系统的车型合计销量达到10864辆。2月2日，本田在华首款插混车型本田CR-V新能源锐·混动e+正式上市，本田CR-V至此成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的SUV。

『本田CR-V新能源2021款 锐·混动e+』

广汽本田皓影1-2月累计销量为10616辆，第十代雅阁1-2月份销量为24455辆，继续领跑中型轿车市场。新一代凌派1-2月中累计销量达16510辆，新缤智1-2月实现销量达15624辆，在各细分市场的销量也常居前列。

『雅阁2021款 260TURBO 豪华·星空限量』

★日产：轩逸销量占比超4成

日产轩逸、第七代天籁、奇骏、逍客和SUV系列车型以及启辰D60、T60和启辰星等车型推动了东风日产本月销量的增长。其中，第七代天籁实现销量7486辆，轩逸销售28638辆，轩逸系列创下2月最佳销量纪录，今年轩逸与朗逸的销冠之争将是紧凑型轿车市场的看点。

日产汽车SUV系列的总销量为21642辆，其中奇骏销售10113辆，逍客销售9059辆，逍客创下了2月最佳销量纪录。

『天籁』

★雷克萨斯：真香！

2月，雷克萨斯在中国市场的销量达15745辆，今年1-2月累计销量达40014辆，其中电气化车型14557辆，占全部销量的36.4%。在整个雷克萨斯产品体系中，雷克萨斯ES是当之无愧的灵魂车型，销量高且稳定，目前在中国市场基本保持每月破万的水平，不降一分钱甚至加价提车也是真香定律。

『雷克萨斯ES2020款 300h』

★造车新势力：盈利预期下的规模销量仍有挑战

蔚来汽车2月交付5578辆，同比增长688.97%，环比下滑22.8%。截止至2月底，蔚来汽车累计交付量已达到约8.84万辆，预计今年4月底之前，达成首个“累计交付破十万辆”的造车新势力成就。

理想汽车2月交付2300辆，同比增长755%，环比下滑57.24%。截止至2月28日，理想ONE累计交付41276辆。

小鹏汽车2月交付2223辆，同比增长1280.75%，环比下滑63.04%。其中，小鹏P7交付1409辆，累计交付达到20181辆，成为新造车势力最快突破2万辆交付的车型。

哪吒汽车2月销量为2002辆，同比增长1863%，环比下滑8.79%。自哪吒汽车启动交付以来，累计销量已突破3万辆。另外，零跑汽车2月交付量为627辆，截止2月28日零跑汽车累计交付破万辆，达到10841辆。

编辑点评：

第一季度已经快过去了，3月开始，各大品牌的新车、改款车型上市密度增加，市场也将有更多的新变化。不出意外，3月还是个同比大涨的月份，3月车市的看点将是与2月成绩相比的进步或是退步。2月份更全面的终端销量数据与盘点，敬请期待《图观车市》的解读。（文/汽车之家 王静波）

（王治强 HF013）