消费快评：260万辆！奔驰史上最大规模召回如何落实？

3月12日，国家市场监督管理总局发布了梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司的召回信息，自2021年4月12日起召回生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产车辆，数量达2600677辆。

因通信模块软件的设计问题，当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致救援延迟，存在安全隐患。

虽然由软件问题引发的汽车召回活动近年来呈现上升趋势，但本次奔驰召回数量堪称史上规模之最，让人震惊！

召回简单，落实不易！

如此大规模的召回，如何落实好，对奔驰无疑是一场巨大的考验！奔驰如何保证每位车主都能如期完成升级，排除安全隐患？毕竟远程升级，对一些车主来说，也存在操作门槛，在升级的过程中，也许会带来一些意想不到的安全隐患。

这些年，车辆召回已经成为一种常态。这也是车企对消费者责任意识增强的表现。但是，也曾有多位车主反映，在接到4s店召回电话后，后续4s店却迟迟没有对车辆进行召回服务。一些车企的召回变形为一个展示责任担当的秀场！

近两年，奔驰的召回和销量一样“红火”，被网友戏称为“召回王”。在震惊之余，消费者不禁要问这个以高档豪华著称的品牌真的越来越不可靠了吗?

此次奔驰能否真正召回到位，是否也会走样、变形，我们拭目以待。

监制：杨昱

制作：孙广见 廖威

文字：孙广见

设计：于耀东

（李显杰 ）