北京商报讯（记者 刘洋刘晓梦）被8AT取代的长安福特干式双离合变速箱还是暴雷了。3月15日，长安福特已停产的翼搏和福克斯车型因变速箱进水引发故障，以及厂家与4S店刻意隐瞒故障导致消费者自费维修的行为被央视315晚会曝光。据央视报道，长安福特翼搏、福克斯两款搭载福特干式双离合变速箱的车型，在车主正常使用车辆时出现行驶出现严重顿挫、异响、失去动力，无法正常加减挡位等现象，在经过4S店拆解检查后发现，导致故障的原因系变速箱进水导致的生锈造成，需要车主自费更换。
对此，被采访的长安福特翼搏及福克斯车主均表示，自家车辆都是在正常环境下使用，车辆均未泡水和涉水，不是由于自身问题导致。但4S店始终认为，导致变速箱进水生锈的原因为车主使用不当，面对已经过期的质保期，车主需要自行承担几千元至上万元不等的维修费。
不过，经央视调查发现，车辆冲水过程中，由于集雨板缝隙不完全密封，导致水恰好流入变速箱连接处，导致变速箱进水生锈。然而，对于该问题，长安福特及4S店对于集雨板设计缺陷事实上心知肚明，去年3月长安福特针对该设计故障发布内部通告。
但是，对于变速箱生锈及原因，长安福特厂家与4S店并未主动告知车主，各地4S店不约而同将责任推到车主身上。让车主自费维修变速箱的同时，4S店会在维修时悄悄在变速箱和发动机结合处加上密封垫，排气孔加入防水头，以实现故障预防，而对正常使用的车辆，车主并不知道车辆存在安全隐患。
针对央视315晚会报道，长安福特发布声明称，对旗下部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，长安福特对给消费者造成的困扰深感抱歉，将对存在此问题的变速器提供免费维修。不过，北京商报记者注意到，该公告中，长安福特方面并未对内部公告等问题进行解释与回应。
汽车行业专家颜景辉表示，车辆出现问题厂家应及时主动进行召回，为消费者提供维修。隐瞒车辆问题，是对消费者极其不负责任的行为，会为企业长远发展埋下隐患。
事实上，这已不是长安福特车型首次出现质量问题。2014年，长安福特翼虎车型出现断轴门事件后，长安福特旗下车型翼虎，锐界、蒙迪欧、福克斯等多款车型都先后出现“断轴”，召回后依然未能解决问题，为长安福特贴上“断轴车”的标签。此后，长安福特蒙迪欧车型又爆出“异味门”，很多车型都出现车内异味问题，但该问题始终没有解决。不仅如此，北京商报记者查询车质网发现，关于长安福特变速箱的投诉共有164页，其中变速箱异响、漏油、顿挫等问题频现。
旗下车型问题频出，也间接影响到长安福特销量。数据显示，2016年长安福特销量达95.7万辆；2018年降至37.78万辆；2020年销量仅为21.36万辆。业内人士表示，长安福特销量的下滑有市场整体下行因素，也有企业产品更新缓慢等问题，但作为汽车企业产品质量和诚信是命脉，如果不能保证，即便长安福特对内部动刀整改，也难挽回消费者对企业的信心。
（冉笑宇 ）
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