在被央视3·15晚会点名变速箱问题后，长安福特反应迅速，继当晚发布声明表示将“免费维修、确保满意”后，又于3月16日晚间再度发布声明，表示将进一步跟进央视3.15晚会相关报道，并给出更为详细的解决方案。
知错就改，长安福特的态度值得肯定。在中国市场发展多年，福特在中国拥有诸多粉丝，作为百年汽车品牌，福特一直在缔造伟大，但人无完人，企业和品牌的发展总是能进一步尽善尽美。
眼下的长安福特还在艰难复苏中，相信长安福特能快速处理好这些问题。
如今长安福特正在积极推进复苏计划，在“更福特，更中国”及“三年加速计划”战略的引领下，过去一年来长安福特实现了从单月销量正增长到全年销量正增长的巨大飞跃，同时经销商盈利情况明显改善，种种转好迹象说明，长安福特复兴初见曙光。
据了解，本次央视3·15晚会所指出的变速箱问题，其实属于汽车设计上的缺陷，由于车辆挡风玻璃下方的集雨板密封性不足，大量水顺着缝隙流进发动机舱，引发变速箱生锈、损毁。
而这也不难解决，只需要在漏洞处加一个封垫即可。事实上，早在2020年3月份，长安福特厂家就有了解决方案，但当时给4S店下达的解决方案属于内部通告，并未告知给消费者，造成消费者权益受损的情况。
3·15晚会后，长安福特没有回避问题，先后作出两次回应，解决态度诚恳。
第一份声明在晚会结束当晚公布，内容比较简短，除了向消费者进行道歉，长安福特还承诺对存在问题的变速器提供免费维修。
或许是觉得这样还不足以体现出自己的诚意，在经过一天的内部研究后，长安福特随后在16号晚间又发布了一则跟进声明，给出了具体的处理举措：延长保修期，退还维修变速箱费用以及开通维修专线。
根据声明，长安福特将实施三项具体举措：
1.对干式双离合变速器进水生锈问题的保修期延长至“10年或24万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。
2.对于之前在长安福特授权经销商自费维修过干式双离合变速器生锈问题的消费者，退还相关费用。
3.开通快速检修通道，并由专业的服务人员为消费者提供一对一服务，进行免费检修。
其实从汽车设计的角度来看，汽车产品设计之初并不能尽善尽美，一辆汽车有两万多个零部件，设计角度很可能会存在一些设计上的不足，出现问题也很正常，只是当用户发现问题后，企业要不断去改进，汽车产品安全性能才能不断提升。
不可否认长安福特过去的处理存在不当，但看得出来，长安福特已经深刻意识到了错误，解决问题的态度十分诚恳和积极，并且解决方案也落到了实处，展现了一家大企业的责任和担当。
“止跌回升”，是对长安福特2020年的总结。
自此，长安福特终于结束了自2017年开始的年销量连续三年下滑的局面，虽然213680辆的销售数字距离其颠覆时期的销量还很远，但与2019年同期的18.3万辆相比，长安福特能在艰难的2020年重新站回20万辆以上，实现了16.7%的两位数同比增长就是一个不错的开始。
进入2021年，长安福特延续回暖势头，1月售出新车2.2万辆，同比增长19.3%，连续四个月销量突破2万辆；2月虽然受到春节假期影响，但最终仍以10,932辆的销量实现同比增长167.35%的成绩。
更为振奋的是高价值车型成为销量主力，长安福特品牌溢价能力持续提升。据了解，探险者自上市以来月销量目前稳定在3000辆左右，成为非豪华品牌的售价天花板。
此外，长安福特经销商盈利状况也得到明显改善，目前有65%-70%的经销商实现了盈利，经销商渠道变得更加稳定。
种种数据表明，长安福特复苏迹象明显，无论是销量还是品牌溢价的能力，都在逐步回归。
而这一切都离不开福特对中国市场的重视。2018年10月，福特启用陈安宁担任福特中国掌门人，福特中国正式从福特亚太区域独立。至此，福特中国市场与北美市场，并列为福特公司的两大核心市场。
过去两年多来，在陈安宁的带领下，福特中国管理层完成“换血”，标志着福特品牌本土化进程的进一步升级，同时得益于“在中国，为中国”战略的引导，长安福特开始展现出强有力的复苏迹象。
但这还仅仅只是阶段性的成功，长安福特的目标是回到合资主流阵营。2019年，长安福特发布了“三年加速计划”，今年是该计划的收官之年，接下来还有一场硬仗要打。
根据规划，长安福特在2021年年底前还将推出5款新能源车型，其中包括去年9月北京车展亮相的Mustang Mach-E，预计在今年下半年正式上市。作为福特品牌正式发力新能源市场的第一款产品，Mustang Mach-E的国产化也是福特汽车践行“更福特、更中国”战略的关键一步。
如今长安福特势头正好，前两月销量的持续向上，也说明了长安福特新品攻势正面效应正进一步释放，这也为2021年业绩稳步向上打好了坚实的基础。
相信质量问题是任何企业都不想看到的，监督者指出问题的目的不是将企业一棒子打死，而是推进企业不断精进产品及服务，真正保障好消费者的权益。
俗话说：知错能改，善莫大焉。任何企业都会犯错，保持优秀的纠错能力才能让企业走的更远，而经历过低谷后的长安福特一定会有更强大的爆发力，未来的周期一定属于长安福特。
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