盖世汽车讯 据外媒报道，FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，调频连续波）激光雷达供应商Insight LiDAR宣布推出高分辨率远程FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，即调频连续波）激光雷达传感器Insight 400的全新版本。该产品是对其旗舰产品Insight 1600的补充。它采用Insight的专利可调谐激光控制算法，可提供业界最高分辨率（0.025°x0.025°）和超高图像质量，从而使车辆在各种环境中实现安全导航。
（图片来源：Insight LiDAR）
Insight 400新版本保留了Insight LiDAR超高分辨率和远程传感器的许多关键功能，并对远程后向应用和早期ADAS应用进行优化。与Insight 1600一样，Insight 400可以提高像素处理速度、支持像素点多次返回以及提供业界领先目标检测概率，减少系统延迟并提高准确性，但它的尺寸更小（13 x 5 x 5.5cm）且成本更低。与Insight 1600结合使用，Insight 400可以实现360度远程激光雷达全覆盖，同时可使单车激光雷达总成本降低至不到1500美元，是其他解决方案价格的四分之一。此外，该版本还采用了专有的固态快速轴扫描仪。通过将所有关键光学组件放到光子集成电路（PIC）上，并共享两种传感器的多数组件，Insight可提供行业领先性能并大大降低成本。Insight 400与竞争对手单个120度视野的传感器价格相当。
Insight LiDAR首席执行官Michael Minneman表示：“高分辨率LiDAR对于安全至关重要。该传感器要想安装到大多数车辆上，必须具有成本效益。我们已经与汽车制造商和自动驾驶合作伙伴紧密合作，致力于设计可实现安全自动驾驶的激光雷达产品，而其代价是需要在OEM产品全线中部署。”
Insight独特的传感器结合了多项专利技术，可提供成本低的芯片级LiDAR，不仅能覆盖250米以外的低反射率物体，而且还具有业界领先的分辨率，物体扫描像素提高了10~20倍。这种超高分辨率与直接多普勒天气雷达速度相结合，能更快识别物体，并对其进行分类。此外它还可以提供解决自动驾驶汽车边缘情况（edge cases）所需的关键信息。
这两款传感器可安装于车辆的任何地方，但Insight 1600具备4-64倍的分辨率优势，非常适合安装于前置式远距离应用。即使车辆行驶在高速公路上，传感器也可以在停车距离内识别前方车辆、行人和道路杂物，且概率高达99.9％以上。Insight 400的性能优于当前所有前瞻性远距离传感器，且可提供完整的后向视野，因此对于并线和盲点监视非常重要。
（李显杰 ）
加载中,请稍侯......