“R-TECH高能智慧体” 全球首秀 R汽车剑指“Apple、特斯拉 ”

“R汽车不惧怕苹果，中国产的“红富士”，相较于被咬了一口的apple，丝毫不差！”上汽集团副总裁、上汽集团乘用车公司总经理兼R汽车首席共创伙伴杨晓东在谈及苹果进军汽车产业时，淡定自若。

R汽车手中的“红富士”又是何物呢？

3月18日，“R品牌共创者生态大会”在深圳盛大举办。在全球跨领域战略盟友及R品牌用户的共同见证下，杨晓东亲自揭开了谜底。

作为R汽车全新技术品牌，“R-TECH高能智慧体”首次公开亮相，涉及智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的前沿技术。在外界看来，R汽车向智能车时代迈进关键一步。

在此次大会上，R汽车还首次提出了硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级的全新理念，彻底颠覆了传统智能汽车的边界。

5G时代的到来，加速了新四化变革，新能源主场开始由电动化，转移至智能化领域。 作为“造车国家队”之一的R汽车，正在不断加速战略转型的步伐，力图始终保持引领者的站位。

据悉，首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的新车型，ES33将于2022年下半年全球上市。

2020年，伴随着一批“造车国家队”的相继入场，拉开了中国新能源市场高端化的序幕。新老造车势力之间的竞争进一步加剧。

面对软件定义汽车的全新时代，R汽车首次提出了硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级的全新理念，彻底打破了传统智能汽车的边界。

在“R-TECH高能智慧体”中，让人眼前一亮的全新理念已经被应用在了智能驾驶、智能座舱、三电科技三大领域。

智能驾驶技术，被誉为出行领域“皇冠上的明珠”，成为各路玩家竞相争夺的技术制高点。在“R-TECH高能智慧体”基础上，R汽车打造了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”。

基于此，R汽车将全球首发量产，业内最顶级Luminar激光雷达解决方案。

相较于常规的激光雷达，Luminar激光雷达能生成最精细的三维立体点云信息，使用符合人眼安全的1550纳米光源，探测距离高达到500米,超300线，能够看得更远、更清晰，对障碍物的识别精度更高！

在杨晓东看来，这套新技术让车辆如同开了“二郎神的天眼”。

当智能驾驶技术极大程度地解放了驾驶者，也让用户对智能座舱的体验，有了更多的想象与期待。

基于SOA云管端全栈自研平台，R汽车全球首创的数字智能座舱，通过AIoT智能硬件即插即用，让用户能够像“拼乐高一样玩车”。

在R汽车首席运营官姜辉看来，这个功能和用户运营息息相关。比如目前车内的手套箱基本都是浪费的，未来R汽车的用户可依据个人需求，在商城内选择将这部分空间改造为化妆盒或热牛奶的空间等。

三电科技同样是R-TECH的亮点之一。

在补能生态方面，R汽车从用户需求出发，提供了可充、可换、可升级、可互充的智能能源补给服务。此外，搭载L0级别热失控管理系统，电池能做到0热失控，永不自燃。

“R-TECH高能智慧体”的发布，代表着R汽车在新四化变革的下半场，取得了先发制人的阶段性胜利。

在此次“R品牌共创者生态大会”上，基于“R-TECH高能智慧体”打造的首款车型——ES33迎来全球首秀。

尽管新车型的量产上市还要待到2022年下半年，但在外界看来，ES33的首秀对于R汽车意义非凡。

2020年，以“造车国家队”的身份横空出世的R汽车，备受外界看好。在5G和自动驾驶方面，R汽车一直遥遥领先。MARVEL R也是目前最接近于L3自动驾驶的车型。

同时，R汽车也是“造车国家队”中，为数不多拥有完善产品阵容的品牌，包括以MARVEL系列为主的旗舰系列，以ER系列为主的轿车系列。

但是，R汽车也有明显的短板。目前在售的ER6和MARVEL R虽然在市场上表现不错，但在设计和产品力方面，依旧留有荣威新能源的影子，难以让人眼前一亮。

作为R汽车的新晋成员，ES33相较于在售车型，则极具颠覆性。新车型在设计上采用了全新的设计语言，整体看上去具有极强的未来感。

在杨晓东看来，ES33是一台不折不扣的“新物种” ，也是一款承上启下的重磅产品。

尽管还只是一款概念车型，但在ES33上，可以看到R汽车面对软件定义汽车的新时代，所作出的一些突破和改变。

其中，ES33上所提出的智能补能生态，让人印象深刻。按照规划，在未来，R汽车将积极探索“车边充电”服务，并落地2分钟快速换电服务，提供车电分离模式，降低拥车门槛。

也就是说，R汽车有望成为继蔚来之后，又一家即支持充电，又可以实现换电的新能源品牌。

在外界看来，R汽车已经成功站在蔚来和特斯拉的肩膀上，并不断在推陈出新。

在软件定义汽车的时代，R汽车提出了硬件可插可换可升级。同样是在用户普遍关注的续航里程方面，ES33的车主可以选择适合自己的电池包续航，如果标准续航包不够用，可以直接通过硬件升级至更高里程。

无论是从技术，还是设计，乃至于理念，ES33都开启了R汽车智能化的新时代。

观点

2021年，中国新能源市场迈入高端化新阶段。面对软件定义汽车的全新时代，每一个品牌拥有了“弯道超车”的历史机遇。

在“R品牌共创者生态大会”上，R汽车不仅向外界展示了，在智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿领域的绝对实力。同时，以全新的共创理念，彻底颠覆了传统智能汽车的边界。

硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级的全新理念，成为R汽车决胜新四化变革下半场的杀手锏。