之前经常看我们节目的小伙伴应该看过这么一期节目，说2月销量本田双雄都没有进入前十，那主要原因呢我们也进行了分析，由于现在主力的车型都是没有进行换代，导致整体的产品力在这个时代下有一些下降，所以销量上不去。
那在后台就有小伙伴问了，雅阁到底什么时候换代啊？什么时候出新款车型啊？等等这些问题，那今天的节目就带来全新雅阁的实拍图，看看这个搭载全新动力(310328)系统的车型究竟如何吧！
其实全新中期改款的雅阁已经在外海上市了，通过海外版车型能够看出新车在外观上的变化虽然不大，但是还是有一些改变的。首先整体的设计元素依然是以现款车型为基础，前灯组依然采用了一个矩阵式的大灯，标志性的横向镀铬装饰条还在，所以猛的看上去依然是咱们熟悉的雅阁的感觉。
但是细节处的变化也不小，中网的的造型有一个向下探的趋势，整体的面积也变得更加大了，最下方甚至已经与前保险杠最下方持平，这样的造型让前车头呈现出一种俯冲的状态，视觉效果更加运动了。两侧的雾灯区域也向两侧扩张，不但横向视觉变得更宽，同时也有一种凶悍的感觉。
车侧方面，整体的线条变得更加圆润，中间的一条腰线分离了上下两个区域，让车侧看起来更加低矮。另外，轮毂的造型也变得更加运动化，有点类似于奥迪RS系列的刀锋轮毂，看起来还是比较运动的。
车尾的变化增加了小鸭尾的设计，同时下方取消了镀铬装饰条，让它从后方看上去更加一体化的感觉，而且运动版车型也增加了全新的专属尾标。我相信这样的外观设计，不少小伙伴都会喜欢的，虽然简单，但是你需要的感觉它都能体现，这就是设计的巧妙之处。
内饰方面，整体的变化不大，依旧是现在的机械仪表+屏幕的组合，毕竟是中期改款，所以这也是可以理解的。
那到这里其实就有小伙伴会问了，那这个中期该款的变化也不大啊，这样的产品力我们是不能接受的。别着急，变化来了！
动力方面，这次中期改款的雅阁在海外版搭载了去2.0T的发动机，最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛·米，而且配备了一个10挡的手自一体变速箱，这样的数据给到大家是不是有一些兴奋了？
动力绝对是没得说，而且这次非常有可能引进国内，毕竟之前的1.5T动力对于这个级别的车型来说还是有一些“鸡肋”，现在的雅阁需要一针强心剂来刺激一下消费者，所以很大一部分可能会引进到国内。
同时国产车型还将有2.0L的混合动力车型，再加上不错的售价，我相信未来这款车绝对是中级车中绕不过的一台，那各位这样表现的中期改款雅阁你们觉得如何呢？评论区告诉我吧！
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（张洋 HN080）
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