2021年3月前3周,广义皮卡终端销量为32915辆,其中第三周的销量为10556辆。
本次的广义数据同样将把传统意义的(带车架)的皮卡和其衍生产品,与非传统意义的(承载式车身/无车架)多用途货车区分开来,这样的数据更具参考意义。
(注:市占率环比变化对比的是2月全月)
长城皮卡前3周销售新车16832辆,市占率达到了51.1%,第三周该品牌销量依然非常火热;江西五十铃前3周销量为3049辆,市占率达到了9.3%,行业第三、合资第一的地位十分稳定,且市占率有增长趋势;福田皮卡在三月前3周销量达到了1198辆;上汽大通3月前3周销量达到了830辆,市占率亦具备增长势态。
而郑州日产的市占率目前有下滑趋势,背腹受敌,市场竞争压力较大;江淮皮卡三月前3周销量为1000辆,疑因供应链缺件无法交车。
在其他多用途货车方面,3月份前三周总共售出新车2225辆,五菱征途3月前3周售出新车2067辆,比其3月17日公布的近9000的订单数尚有较大差距;吉利远程FX销量为8辆。