[汽车之家 行业] 根据机动车交通强制险上险量统计,2021年2月国内新车(含进口)上险销量131.02万辆。关于增降,这个月有两个意料之中:一个是同比大幅增长531%,因为去年2月车市几乎停摆;另一个是环比大跌45%,因为2月恰逢春节,部分消费需求在1月提前发生。
2月车市有意料之中,更有意料之外:首先是五大国别车系中,美系车走势最为强劲,同比增长632%,日系增幅落后于车市整体水平;中国品牌与德系的涨幅与整体持平,竞争最激烈的紧凑型轿车市场上有两款中国品牌车进榜。Model 3在维权月接了不少口水,会不会影响到它的销量呢?3月见分晓,反正2月它又是细分市场冠军了,Model Y也有惊人表现。紧凑型SUV市场上的两个“冤家”,长安CS75 PLUS(参数|询价)和哈弗H6为争第一呕心沥血,2月批发销量前者胜,但上险量还是哈弗H6赢了……更详细的各板块销量排行变化与解读照常多图奉上。剧透:本月的资深编辑(老司机)点评甚是好看。各位,走着——
2月份131万辆的新车销量中,合资车有71.28万辆,占54.4%,还是最大头;自主车52.36万辆,占40%,进口5.51万辆,占4.2%。中国品牌合计销售49.94万辆,吉利汽车位居第一;主流海外品牌的销量为58.42万辆,第一那当然还是大众;豪华品牌合计销量22.57万辆,BBA占了62%,这月是宝马赢过了奔驰和奥迪,特斯拉进到豪华品牌阵营第4位,而厉害的地方在于,马斯克只用了2款车就取得了这个成绩。
总结:
本月我们看到的更多依然要么是第一拿捏的死死的,比如途观L、比如途昂、比如别克GL8、比如宏光MINIEV,要么就是轮流坐庄。在诸如紧凑型轿车、中型轿车这类成熟市场上,要“出人头地”太难了,在这个意义上,特斯拉真的可以算是“颠覆者”了。总之,2月车市算是稍事休息,3月各大品牌将开始铆足了劲儿拼今年的业绩。变化的是数据,不变的是趋势,纷杂变化的数据里不仅有故事,更有值得关注和把握的趋势。听故事,看趋势,图观车市,下月再见!(文/汽车之家 王寅/耿源/丁伯骏/王静波)
(张洋 HN080)