刚刚，蔚来突然“被迫”停产！成立至今已亏300亿，是理想8倍

3月26日讯，蔚来汽车表示，预计第一季度交付约1.95万辆汽车。此外，蔚来汽车临时停产5个工作日，停产原因为半导体供应短缺。

6年亏300超亿，蔚来财报不及预期

根据蔚来最新一份财报显示，其2020年总收入162.57亿，同比增加107.8%，其中，汽车销售额占绝大多数，为151.825亿元人民币；净利润亏损53.04亿元，同比下降53.0%。

虽然情况稍有好转，但2020年蔚来的总营收依旧不及预期。此前，16名华尔街分析师平均预期蔚来2020年营收将达25.1亿美元（约合164.2亿人民币）。

数据显示，蔚来2015年成立至今已累计亏损超过300亿元，几乎是理想的8倍。2018年至2020年，理想亏损分别为15.32亿、24.38亿和1.517亿，合计亏损近40亿。

值得一提的是，2020年，蔚来汽车净亏损53.40亿元，理想汽车净亏损1.517亿元，蔚来汽车亏损是理想的35倍。

全球车企都缺“芯”

其实，缺少芯片的并不仅仅是蔚来一家。此前，就有过由于芯片短缺，丰田、福特、大众、日产汽车等制造商削减销量，甚至被迫停产。

2月21日，大众汽车集团表示，其位于沃尔夫斯堡的全球最大工厂目前有9.3万辆高尔夫车型订单正面临芯片持续短缺的挑战。自2020年底汽车用芯片短缺危机出现后，已有大众、福特、通用、奔驰、日产、本田、保时捷等车企纷纷表示面临芯片荒，其中部分企业因芯片供应紧张已经宣布短期减产计划。

3月12日，通用汽车最近宣布暂时关闭其位于密歇根州兰辛的工厂，该工厂生产雪佛兰科迈罗以及凯迪拉克CT4和CT5，预计今年4月份之前不会重新开工。

近日，现代、起亚仅剩2至6周的库存，当这些库存用完时或将在4月中断生产。

专业人士分析称，全球芯片短缺和相关停产，预计将导致减少约21.6万辆汽车，相当于减少了20亿美元的利润。

（张洋 HN080）