与之前UX300e不同，LF-Z纯电概念车基于专用电车平台，外形较现有的TNGA平台车系更为激进：
尽管许多设计元素意在概念演示，但公司暗示车尾的刹车灯样式及新型车标将用于实车：
车内驾驶位采用飞行座舱布局，增强现实平视显示器及双手不离杆集成式方向盘可为驾驶员提供更为专注的驾驶体验。同时，无框车门及可变色全景天窗为乘客提供更为开放的乘坐体验。
以性能取向为主的LF-Z由536马力后置电机驱动，扭矩700牛·米，零百成绩3.0秒，可通过新的Direct4四轮驱动系统在前后轴之间分配动力。方向盘采用电传操作以阻断机械连接，雷克萨斯认为此举能消除震动并提供更精确的驾驶指向。
LF-Z的底盘纵向铺满90KWH锂电池组，WLTP续航里程达600公里。
公司宣布要在2025年之前推出20款新车，其中一半是混动、插电混动，或纯电动车。
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#雷克萨斯
（张洋 HN080）
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