何小鹏表示2025年以前实现高等级自动驾驶 股价应声上涨

中国网汽车4月1日讯(记者 张猛)史上最长距离自动驾驶辅助量产功能远征达成。并在昨晚小鹏汽车正式对外公布了远征活动中NGP功能的量化评价数据。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏还在活动上表达了对未来的期待和决心：“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好，还要做到全球领先。”

图片来自官方

此次小鹏NGP 3000km远征挑战，从广州至北京，全程3675公里，连续8天，从南至北的穿越中经历了大雾、暴雨等极端天气，但小鹏NGP经受住了真实、复杂的道路条件以及多变的环境考验。

据官方表示，一线共收集到有效记录数据110份，平均单车NGP行驶里程达2930公里，变道超车总次数6245次，通过匝道总次数1215次，通过隧道总次数1308次。

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与此同时，活动现场还公布了远征挑战期间NGP评价标准数据，变道超车成功率 94.41%，进出匝道成功率 92.76%，隧道通过成功率 94.95%，百公里平均接管次数 0.71。

通过以上数据可以看出，前三项测试标准均达到90%以上的成功率，同时百公里接管次数也可以做到＜1。其中，单车百公里接管次数与竞品特斯拉NOA的1.03次相比，优势较为明显，同时最新版本的NGP比1月26号推送NGP的0.96次也有了一定的进步。在活动上小鹏汽车还表示，未来我们要做到千公里接管次数＜1。

此外，小鹏NGP在变道超车成功率、进出匝道成功率、隧道通过成功率三项测试数据与特斯拉NOA相比，也近乎是碾压级的优势存在。何小鹏也在活动上表示，这次从广州到北京三千公里NGP的数据比他想象的好很多。

数据分享到这儿，现场打出了“小鹏汽车NGP 量产最强的自动驾驶类功能”的标语。有这样强有力的数据支撑，目前看来，这句标语来得实至名归。同时小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫在分享完数据之后，也非常自信的喊话友商：欢迎来做对标测试，来PK。

受何小鹏表示2025年以前要实现更高等级自动驾驶以及小鹏NGP 3000km远征挑战收官数据的利好消息影响，小鹏汽车的股价也应声上涨。北京时间4月1日凌晨，也是第一季度的最后一个交易日，美股收盘，小鹏汽车涨幅达7.95%，盘中涨幅一度超过9%。截至收盘，每股报36.51美元，市值达288.39亿美元。小鹏汽车此前预计，2021年Q1营收达26亿元，Q1季度将交付12500辆汽车。

根据此前小鹏汽车公布的2020年财报显示，2020年小鹏汽车总收入为58.44亿元，较2019年的23.21亿元增长151.8%，毛利率为4.6%，首次实现全年毛利率转正。车辆交付方面，2020财年小鹏汽车总交付量达27041台，较2019年的12728台增长了112.5%。其中，P7累计交付量达15062台。能取得以上战绩，小鹏汽车自身的产品竞争力功不可没，而持续优化升级的NGP就是竞争力的基石。

小鹏汽车一直认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代，智能汽车才是下一个汽车时代的全新赛道。就像小鹏汽车那句slogan，“做更懂中国的智能汽车”。

在智能汽车这块竞争主战场，小鹏汽车还将持续发力，向市场提供更好的自动驾驶类产品。据悉，小鹏旗下首款搭载激光雷达，内部代号为D55的车型将于上海车展正式亮相，进一步扩充产品矩阵。另有消息称，明年小鹏汽车还将推出一款中大型SUV，此外包含城市低速场景NGP功能的XPILOT 3.5系统也很快与消费者见面。与此同时，何小鹏还在活动中透露，2025年以后自动辅助驾驶是智能化的一小部分，未来在2023、2024、2025年的新品中会看到一些变化。

（张洋 HN080）