近段时间，国内已接连发生了数起，车主质疑特斯拉刹车失灵的事故。先是河南女车主车顶维权、后又有海南特斯拉女车主，视频佐证特斯拉刹车失灵酿事故。
不过，对于以上两起事故，特斯拉均用自己出具的“后台数据”，证明车辆没有任何异常问题。
而今，特斯拉Model 3的“刹车失灵”质疑大军，又多了一员，刹车失灵是在地库发生，并且撞向了对向车辆，造成双车受损事故。
据车主介绍，4月1日，他驾驶刚提一个月Model 3进入地库，松开油门后，车辆未有明显降速，车主立即踩刹车，但刹车踏板僵硬，车辆发出咔咔声。随后，车辆以原速度撞向对向车。
车辆的左侧车头从对向车驾驶座车门，一直划到后座车门，最终被对向车截停，造成两车受损的事故。在事故发生后，车主表示刹车能够踩到底了，刹车功能也恢复正常。
随后，在当晚20:30，无锡特斯拉4名工作人员到场，他们试驾了该车，表示车辆刹车无异常。车主想要查看行车记录仪时，发现事发时视频并未记录保存。
对此，工作人员解释称，车主手册中有记载，如果没有手动保存或鸣笛保存，特斯拉行车记录仪所录内容是一小时循环删除的。
因而，他们一起去物业查看事发时监控。（物业处监控显示，我方车辆从我踩刹车开始刹车尾灯亮起，车速未有明显变化，直到撞上对向车，期间持续4秒钟。）
特斯拉工作员工拍摄了视频，称要调取后台数据，承诺1-2天内电话答复调查结果。在4月2日，车主接到无锡特斯拉服务中心主管电话。
车主将其内容总结如下：1.根据现场采集的信息和特斯拉后台数据，车辆没有任何问题，制动系统未发现任何故障。
2.后台数据显示，车辆当时时速26.5码，刹车踏板踩下去0.4秒后A BS开始工作，最初的1.1秒制动压力只有56.7bar，最后的零点几秒制动压力达到最大120bar，刹车到碰撞整个过程记录为2秒。
3.制动距离可能没有车主想象中，车主踩刹车力度可能不够，可能下雨天环氧地坪路面湿滑。这些是造成本次事故的原因。
针对以上口头回复，车主要求特斯拉出具书面调查结果和车辆日志记录。但主管表示，他无权提供车辆日志记录。被问及以他的权限能提供什么书面报告，至今未给出正面回答。
当前，车主仍在同特斯拉进行交涉当中，车主当前的诉求为退车。对此，我们也将保持关注。
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#特斯拉#Model 3
（李佳佳 HN153）
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