这期节目的开头本来想做个反差，大体的想法是“开不坏的丰田，修不好的路虎。”但我的本意想在片尾说真香，又怕大家最后看不到最后，产生误会，只好放弃。丰田为啥开不坏呢，因为技术老旧，确实很稳定，但很无聊。
今天的路虎发现运动版插电混动版做到了好玩也做到了新颖，至于稳定性，我相信路虎在国产之后的口碑还算不错。做工上有了很多的进步，燃油版自从换装了换挡机构之后，故障率降低了很多，这都是路虎在中国做出的努力。
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懂路虎发现运动版P300e插电混动版
亮点：
1. 车型售价42.28万元起。
2. 外观内饰尽在细节处调整，整体变化不大。
3. 官方百公里油耗2.0升，实测复杂+越野路况6.8L/100km。
4. 0%-80%充电仅需30分钟。
5. 600mm最大涉水深度。
6. 纯电续航里程54km。
很久没有碰售价超过40万的车型了，路虎发现运动版在这个级别可以说对说相对来说还算很少，加上路虎自身的定位，再加上插电混动的特性，这台车可以说喜欢他的人一定会买，不喜欢他的人选择可能就多了很多。
前几年做雷凌插电混动讲解的时候我说过一句话，如果你平时上下班只用纯电模式来行使的话，你每个月只需要担心你的汽油会不会变质，这句话用在路虎发现运动版P300e插电混动版上也同样适用。
外观内饰几乎没有变化，均在及细节处做了调整，简单说下，升级了无钥匙进入，透明底盘，以及众多的高科技配置，入门就高配！不对！插电混动版只有一个配置。所以说，买回去就是顶配。
车辆搭载1.5T发动机匹配8速手自一体变速箱。电动机总功率约为80千瓦，电动机扭矩260牛·米。合计227千瓦，540牛·米，真的足够了，开起来足够顺畅，电动机自身的特性使得这台车更像是一台纯电动车型。发动机介入很少，如果电力充足的情况下车辆几乎都会优先使用电力来驱动。
搭载了全地形反馈适应系统的发现运动版车型能全方位为你带来更有乐趣的驾驶体验，更多得电子化操作设备让人人都能轻松驾驭，这样的一台路虎你觉得是你心目中的路虎吗？
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（李佳佳 HN153）
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