皮卡乘用化“奠基人”，江西五十铃一季度同比大增115.6%

近日，江西五十铃公布了2021年第一季度销量，整体销量达到13015辆，同比增长153.7%。其中皮卡产品售出10511辆，同比增长115.6%。

不是偶然，行业第三、合资第一的实力早已炼就

回看2020年，江西五十铃皮卡家族销量就已达37845辆，同比增长10%，自2015年以来销量连续6年同比增长，达成国内皮卡市场合资第一、行业第三的佳绩。作为一家成立仅7年的公司，能在短时间内取得这样的成绩，放眼整个皮卡市场，也只有江西五十铃能做到，也更证明这样的实力绝不是偶然，是经过磨练和打拼才炼就的。

江西五十铃目前已经形成了一套完善的产品阵容，瑞迈、铃拓和D-MAX拥有不同的市场定位，D-MAX是更纯粹的高端生活方式开拓者，铃拓在玩乐和家用属性找到了平衡，瑞迈则是宜商宜家代表。这三款产品体现了江西五十铃对顶级品牌背书、高制造研发标准、出色产品力三大要素的完美捏合，正是这样完整的产品阵容，全方位考量的产品力，才真正满足了目前乘用化时代、国六大潮下消费者对皮卡产品的需求。

中国皮卡乘用化的“奠基人”，助力国内皮卡行业发展

早年间的国产皮卡工具属性突出，更被笑称为“泥腿子”，鲜见宜商宜家和玩乐属性被发掘，现如今皮卡市场已步入乘用化时代，产品乘用化属性突出。如果说谁是中国皮卡行业乘用化时代的“奠基人”，那么非江西五十铃莫属。早在2014年，江西五十铃就同步国际市场推出了全新的D-MAX车型，该车不仅代表了当时国际一流产品水平，更是当时国产皮卡中唯一的自动挡车型，其搭载的4JK1柴油机的强劲动力水平在行业内也屈指可数，D-MAX的出现对整个皮卡行业的发展轨迹带来了极大的冲击，当时D-MAX上市的宣传语是“为引领而来”，至今仍是江西五十铃带领着行业向上发展的真实写照。

如今，为中国市场带来国际一流产品仍然是江西五十铃的传统，比如即将在5月上市的第七代D-MAX就是一款在全球皮卡市场都能位居前列的一流产品，无论是全新平台、最新的技术，还是革新的设计，都代表了五十铃品牌最前沿的产品理念，为消费者带来驾乘体验的全面革新，也将继续助力江西五十铃的销量持续增长。

贴合国内用户需求，在国六大潮中激流勇进

产品始终是皮卡品牌能够立足于市场的根本，江西五十铃在产品层面始终如一。回看2019年国六切换大潮，江西五十铃及时推出国六瑞迈S，凭借良好的口碑和优秀的产品力，成为消费者心中购车的重要选择之一。

再到国六铃拓的出现，成为国内首款合资柴油国六产品，并且动力相较国五时代不降反升；而于去年12月上市的国六铃拓自动挡进一步完善了国六时代江西五十铃品牌的皮卡阵容，再一次证明皮卡行业“黑马”的不俗实力。以上的一切都在说明江西五十铃在2021年一季度取得的超额销量成绩绝不是偶然，而是凭借对行业的前瞻、在产品上的积极布局以及贴合消费者需求后的必然体现。

不止于此，凭借皮卡家族杰出的产品实力、合理的产品布局和“柴油世家”的品牌背书，在2021年接下来的时间里，江西五十铃还将延续一季度的强势表现，继续稳固行业第三、合资第一的地位，在行业内继续勇夺高地，引领行业向上发展，发挥行业“奠基人”作用，用品质赢得人心。