4月7日，蔚来官方消息，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。作为国内造车新势力的领军品牌，蔚来率先解锁“十万辆”关卡，并且蔚来车型均价超42万元，为中国国产车第一高。这样的成绩对于国内的新能源车企来说，同样意义重大。
而蔚来作为特斯拉在国内的强劲对手，看到蔚来达成这样的成绩，特斯拉CEO马斯克也展现出了该有的风度，在微博发消息恭喜蔚来：“这是一个艰难的里程碑。”
随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳转发马斯克微博表示：“无论是蔚来的十万辆车下线，还是小米官宣造车，都预示着一个新时代离我们越来越近了，加速燃油车向新能源车的转变，期待更多同行者。”
特斯拉的高管阵营，都表现出一种强者自有自信的态度，来赞扬蔚来的“十万辆”成就。只不过，这样的氛围，在特斯拉中国区总裁朱晓彤这里，发生了一些微妙的变化。
在转载马斯克的恭喜蔚来的微博时，朱晓彤表示：“只要不选择燃油车，就是我们所有人的胜利”。
朱晓彤的此番言论，是将特斯拉作为电动车领导品牌的地位，同传统燃油车彻底对立了起来。虽然现阶段，传统汽车向新能源汽车转型，但是燃油车仍具有电动车不可比拟的优势，电动车目前也无法完全替代燃油车。
而且，作为一家车企的总裁，说出如此立场分明的言论，怎么听都有些不妥，有些过于片面和偏激。毕竟还没有大众、丰田这样的传统燃油车企总裁说过：“只要不选择电动车，就是我们的胜利”之类的话语。
对于朱晓彤的观点，也引起了不少网友的热议。甚至还有网友直言：“特斯拉总裁就这格局？”对此，你又有什么不一样的看法吗？
（王治强 HF013）
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