【环球网智能报道 记者 张阳】4月12日，华为公司第18届全球分析师大会在深圳开幕，会上有媒体提问关于华为“造车”问题，华为轮值董事长徐直军回应称，这是一个老问题，华为的答案还是不造车，华为的定位是智能网联汽车领域的增量部件供应商，用ICT能力赋能汽车行业。
徐直军说：“我能理解大家的心情，华为应该造车，华为有品牌，也有能力，为何不造呢？小米都造车了。”徐直军说。“但是我告诉大家，华为这个决策是经过多年讨论的。华为从2012年开始进行汽车相关研究，在2012实验室下成立了车联网实验室。那时候还没有自动驾驶的概念，只有电动汽车的概念。我们当时想研究电动汽车的概念，随着不断演进，才有了智能汽车和自动驾驶的概念。”
徐直军表示，华为与汽车合作了三个子品牌，其中一个就是北汽的ARCFOX极狐。也将与重庆长安合作子品牌，也会与广汽打造一个子品牌，但合作的品牌不会很多。
“我们还设计了‘华为inside’的品牌，以后大家看到这个车上有这个品牌，就知道是华为参与了。不是所有合作汽车都会有这个logo，只有使用了华为自动驾驶技术的汽车才会有这个logo。”徐直军透露。
徐直军在解析华为关键战略举措时就智能汽车发展也表示，“华为希望通过强力投资自动驾驶软件来推动整个汽车行业的网络化、自动化、电气电动化和共享化。”同时徐直军也认为，华为所从事的ICT行业要走向灵活，一旦真正实现了汽车的无人驾驶，就颠覆了整个与汽车相关的所有产业。
“这也是我们认为未来十年内最具颠覆性的产业。”徐直军说。
（王治强 HF013）
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