韩系车品牌力提升突围从产品蓄势开始

中国消费者报南京讯（记者吴博峰）近年来，随着汽车市场竞争不断加剧，曾以外观设计和性价比取胜市场的韩系品牌优势不再。

豪华品牌市场逆势增长、合资品牌车型价格不断下探，自主品牌迅速崛起，韩系车如何在竞争激烈的汽车市场中寻求生机？4月12日，北京现代用第五代途胜L上市给出了答案。

北京现代第五代途胜上市现场。吴博峰 摄

北京现代常务副总经理樊京涛在接受《中国消费者报》记者专访时表示，第五代途胜L上市，不仅丰富了北京现代紧凑级SUV市场竞争力，更肩负着助推品牌力上升的重任。“去年现代汽车在全球新能源车销售排名第四，但在国内汽车市场中，北京现代的品牌影响力却呈下降趋势。因此，希望通过一款款新车，把现代汽车在国内市场影响力恢复到正常水平，从而带动北京现代的市场销量。”他说道。

伴随国内汽车市场愈加成熟，品牌影响力成为各大车企的市场营销重点。作为车企最大资产，它将在很长一段时间内助推品牌市场发展。

曾几何时，北京现代曾是国内乘用车市场的头部车企之一，旗下伊兰特、索纳塔、途胜等多款车型，在消费市场中拥有众多拥趸。

2016年，北京现代全年销量就突破114万辆，同比增长14.05%，超额完成当年销量任务。

令人遗憾的是，2017年，北京现代全年销量仅为82万辆，同比下跌近三成。新车市场持续表现不佳，北京现代自此开启了漫长的品牌力回升之路。而今，北京现代希望以第五代途胜L上市为起点，重新夺回属于市场优势。

北京现代常任副总经理杜君保在接受《中国消费者报》记者专访时表示，第一代途胜车型上市曾为北京现代销量带来显著提升，品牌开始真正实现盈利也是从这款车开始。由于上一代途胜在品质和市场表现方面令人失望，所以北京现代对第五代途胜L倾尽心血，尤其在质量和技术提升方面，希望藉此改变消费者对于途胜车型的认知。

如今，SUV已成为国内乘用车市场最大细分市场，可越野、可家用的城市SUV是主流消费群体追捧的对象。其实，途胜车型正是城市SUV概念较早的涉及者。

不过，对于消费者而言，一款车型发展历程固然重要，但满足实际使用需求的配置更为关键。

第五代途胜L是基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型。吴博峰 摄

杜君保表示：“如果一款车型连消费者基础需求都不能满足，那就不能称之为一款合格车型。”

据悉，第五代途胜L是基于现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型，它搭载了CVVD连续可变气门持续期技术创新科技，在动力性能提升4%同时，油耗降低5%。

长轴距是途胜L在空间方面的最大变化。I-GMP平台为车辆提供了更宽敞空间，在驾乘人员乘坐和载物能力方面均有所改善。此外，第五代途胜L搭载智心合一安全系统，拥有23项高级驾驶辅助系统配置，能实现L2级自动驾驶，提升用车便利性和安全性。

第五代途胜L市场售价区间在16.18万-20.18万元。按照北京现代说法，第五代途胜L主销车型打入17万元区间。

众所周知，17万元区间是紧凑型SUV非常敏感的一个价格区间，大众途岳、本田CR-V、福特翼虎等多款合资品牌同级别热销车型均处于这一区间。这是否会对第五代途胜L未来市场销售带来影响？

樊京涛表示，上一代途胜售价在14.5万元左右，在老款车型基础上提升市场售价，确实是一个很大挑战。但第五代途胜L从车机智能网联到动力提升，再到智能化和自动驾驶技术的引入，对于主流消费群体有很大吸引力。从商品性上，这是一款满足年轻人需求的产品。

（李显杰 ）