高层对话|吉利汽车副总裁林杰：SPA架构将全面开启领克混动时代

财联社（上海，记者 刘阳）讯，即将突破50万辆关口的领克，再次扩充家族的产品序列。4月19日，领克SPA架构正式亮相，该架构的首款车型也已被正式命名为“领克09”，并将于年内推出。

“SPA架构将全面开启领克的混动时代。”吉利汽车副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，战略变化会随着市场变化而演进，在集团蓝色战略行动的指引下，领克目前阶段就是打造节能燃油混动产品，所以希望今年PHEV产品的销量有一定突破。

财联社汽车：今天发布的SPA架构与沃尔沃的有什么区别？领克混动是不是在整个吉利集团当中实现共享，比如与吉利、沃尔沃？

林杰：领克SPA架构与沃尔沃的不同，我们在技术上做了更新，所发布的新技术在领克产品率先实施。并且，根据品牌定位，在整体调校、智能科技、硬件配置、越野性能上都做了一些区隔。SPA架构领克产品落地以后，吉利品牌也会有相关的混动产品诞生。

财联社汽车：领克SPA架构的可升级性如何？

领克品牌研究院院长 康国旺：我们现在的平台和架构会从产品定位出发，针对于每一款车的用户群体去布置用户需要的功能。所以这些性能的开发，也不是完全只在09这个项目。我们会根据每个车型对应的细分市场去开发，去匹配相关的技术、功能。

领克09的电子电气架构是一个支持持续升级的架构，可能会针对于不同的时间状态下客户的不同需求，完成动态的升级，09的整个硬件和软件的开发已经具备了这样的条件。OTA升级可以完成硬件程序的不断刷新。不断提升的产品体验、性能、座舱等都是相互协同的，而关于智慧座舱，比如说目前做的人机交互和一些车控功能。

财联社汽车：领克品牌旗下是否还会增加新的产品序列，比如更大的轿车？此外领克欧洲计划目前进展如何？

林杰：我们肯定会再出一款轿车，正在布局中，同时在SUV领域还要布局一款更具有差异化的产品，肯定是要创新，要具有新意的产品。在集团蓝色战略行动的指引下，领克目前阶段就是打造节能燃油混动产品，所以SPA架构也将全面开启领克的混动时代。

领克欧洲计划进展非常顺利，在疫情之下，去年到今年欧洲两个店第四批车辆也已运过去，有四百多台车，目前欧洲用户有一万两千多分享用车“订阅量”，现在订阅的情况是很好，欧洲也是在连续追加订单。

（张洋 HN080）