最近,共享电单车在三四线城市火了,数十品牌争相布局,大有昔日共享单车大战的氛围。
与共享单车相比,共享电单车骑行距离更远、更省力,40至70公里不等的续航里程基本能满足市民的各种出行需求,已成为当地主要出行方式。
与此同时,由于产品同质化严重,各大电单车品牌也纷纷推出优惠活动来抢占客户,例如“半小时内免费骑行”活动。
共享电动车的普及,也让当地的出租车生意受到一定影响。
4月18日,在湖北荆门。有市民反映,因同城竞争,不少出租车不接单却忙着把共享电动车塞进后备箱,远远地拖到郊区丢弃。
对此,荆门市运管处工作人员回应,已将拖走的共享电动车拖回市区,要求共享电动车经营者加强巡视,同时也约谈了出租车公司。
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上个月,辽宁大连,也出现了类似事件,该地区多辆出租车司机,把这些共享电动车装进了后备箱,然后把这些共享电动车拉到郊外,扔在了荒地里。
当地交通运输局发布通报:区交通运输局党组成立工作专班,约谈出租车协会负责人,要求出租车经营者立即停止涉嫌违法行为,通过合法渠道表达合理诉求。
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(李显杰 )