R汽车的ES33概念车。
五菱敞篷版MINI EV。
极狐αS。
极氪001。
广汽传祺影豹。
2021年4月19日，新一届上海国际汽车博览会在上海国际会展中心召开，此次博览会的主题为“拥抱变化”。
面对新机遇，自主品牌在本届上海车展，一面积极推动品牌高端化，在科技、性能方面下足了功夫；一面让产品风格愈发个性化，以此满足不同消费群体的需求。
在此次车展上，自主品牌纷纷亮相新车，既有定位高端，搭载华为自动驾驶解决方案的极狐αS，也有个性鲜明，迎合年轻消费群体的宏光MINI EV敞篷版。在电动化为主流，高端化与个性化交相辉映下，自主品牌在2021年上海车展上开启了进击。
1 智能化与科技感
智能化和科技感越来越成为车企的共同追求，智能辅助驾驶系统、人机交互等新技术正在大量应用在自主品牌汽车上，尤其是新能源汽车上。
极狐αS作为北汽、华为与麦格纳三方联手打造的中大型纯电动轿车，除了最大NEDC续航里程达到708km以外，极狐αS搭载的华为HI解决方案在智能驾驶辅助系统方面也有很多惊喜。
据介绍，极狐αS在华为HI解决方案支持下，可完成对车道占用、十字路口等复杂交会场景的识别，做到市区道路紧急避让、无保护转弯等高级动作。
谈起这套智能驾驶辅助系统，华为轮值董事长徐直军直言：“能够做到在市区1000公里无干预的自动驾驶，这比特斯拉好多了。”
车展上另一款科技感十足的车型是R汽车的ES33。这是上汽集团(600104,股吧)旗下高端新能源汽车品牌R汽车新发布的一款概念车。除了极具个性化的外观设计，ES33还搭载了R汽车的全栈自研智驾方案PP-CEM。该套方案融合激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等“六重融合式”感知体系。
除此之外，智己汽车L7、东风岚图FREE等自主品牌的高端新能源车，也都拥有非常高的智能驾驶配置。有人说，现在自主品牌车不带上二三十个传感器（包括雷达和摄像头），都不敢说自己是智能汽车。
2 对更高性能与性价比的追求
新能源自主品牌汽车对性能有极高的热情。
极氪汽车作为吉利旗下的新品牌，首款产品极氪001与领克有着千丝万缕的联系。这款中大型纯电动轿车的NEDC续航里程可达712km，支持360kW快充，5分钟即可完成120km的续航里程补充，其最大0-100km/h加速仅需3.8s。
据介绍，极氪001配备了可调节空气悬架、CCD电磁减震器、感应式无框车门、透明底盘影像及可变转向比等配置。
4月19日，一汽红旗S9开始接受全球预订，首批限量99台，将于2022年2季度正式交付。作为中国超跑，S9搭载了一套由双涡轮增压V8发动机组成的混动系统，0-100km/h加速可达1.9s，最高速度可达400km/h。
此次上海车展，自主品牌正逐步把“曾吹过的牛变成现实”，无论是搭载华为自动驾驶的极狐、追求性价比的极氪，还是性能高端化的红旗S9，都将在一年内量产交付。
自主品牌在高端化道路上越走越稳，最终产品能否像宣传介绍的那般优秀，市场是否认可，尚待观察。
比如，与特斯拉Model 3同价位的极氪001，消费者能否感受到“极具性价比”？在比如，目前极狐αS的售价区间为25.19万-34.49万元，而与华为深度合作的华为HI高阶版预售价已达42.99万元。有多少消费者会为此买单，仍然是个未知数。
3 更具个性化的车型
为了满足消费者对产品个性化的需求，车企在车型的外观设计、功能设计乃至产品名称设计上都做出了不小的创新。
本次车展，五菱宏光借着MINI EV的热卖，推出了敞篷版MINI EV。这款产品采用了软顶车棚，放弃了后备厢空间，并升级了内饰。除了安全性令人略有担心外，这款新车确实充满个性，并实现了年轻人买车时心中躁动的“敞篷”。
长城汽车旗下电动车平台打造的新能源汽车欧拉猫，也被称为“朋克猫”，明眼人都能看出来，“朋克猫”实在太像上个世纪的大众甲壳虫了。
广汽埃安在发布旗下新车AION Y时表示：消费者需要什么样的拉花，4S店就可以做，做完了还会直接给消费者的爱车向车管所报备，打造一站式服务。
有广汽内部人士告诉新京报记者，AION Y这款车就是要将目光盯在95后身上，就是要为消费者定制独一无二的产品。
外观个性化之外，有些厂商的新车在功能设计上也追求个性化，比如坦克700的越野范儿、传祺影豹的赛道风等。
长城汽车旗下坦克700定位为家族旗舰SUV，这是一款越野范儿十足的产品。广汽传祺影豹的出现给喜欢改装车、喜欢性能车的车主们在有限的预算中，提供更多的选择。
还有些车型，在产品名称上下了不少工夫。比如，长城采用了非常大胆的命名方式，诸如坦克、摩卡、玛奇朵、初恋、大狗、赤兔、猫等。
新京报记者 白昊天
（张洋 HN080）
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