【编者按】
作为2021年国内首个重磅A级车展，2021上海车展不仅肩负着为中国汽车消费注入新动能的责任，也将在全球车市疫后复苏的进程中扮演关键角色。
中汽协数据显示，今年第一季度，中国车市累计销量达648.4万辆，同比增长75.6%。国内车市在“后疫情”时代的高速回暖给予了从业者强烈信心。据悉，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，国内外各个汽车品牌摩拳擦掌，带来了诸多重磅新产品、新战略，规格与魄力空前。
本届上海车展的主题是“拥抱变化”。从这一口号中不难读出，以新能源、智能网联为代表的前沿技术变革已呈势不可挡趋势。站在百年未遇的十字路口前，全体中国汽车人更要风雨兼程，只争朝夕。
35年前，奥迪在中国市场投放了第一批CKD车型，正是由现在的上汽大众完成本土化组装。自此开始，上海人心中早早地埋下了一个关于“四个圈”的梦想。
2016年，上汽奥迪项目从筹备之日起便遭受了来自四面八方的阻力，也正是因为内心怀揣着让国产豪华汽车在南方投产的愿景，上汽大众汽车有限公司奥迪营销事业总经理贾鸣镝带领的团队坚持不懈，终于在2020年最后一个月迎来了收获：奥迪中国、上汽奥迪、一汽奥迪三方终于达成共识，代表上汽奥迪项目终于落地。
2021上海车展，上汽奥迪首款车型A7L在万众瞩目下正式亮相。贾鸣镝将其评价为“五年磨一剑”。
对于上汽集团而言，全新奥迪A7L的亮相，成为集团品牌向上的利刃。未来，上汽奥迪将持续发挥本土化、定制化的产品优势，和一汽奥迪形成差异化互补，共同推进“一个奥迪”在中国豪车市场的可持续健康发展。
在上海车展之际，我们邀请到了刚刚履新上汽大众汽车有限公司奥迪营销事业总经理的贾鸣镝，在《金牛对话》栏目，作为上汽奥迪项目的全程参与者和掌舵者，贾总为我们揭开了上汽奥迪诞生背后的故事，以及面对新四化变革，上汽奥迪在未来的定位和发展规划。
以下，是上汽大众汽车有限公司奥迪营销事业总经理贾鸣镝的精彩访谈：
网上车市&网新社：作为汽车行业从业者，上汽奥迪的靴子落地令人激动不已。首款车型A7L也于昨晚正式发布，作为亲历者和主导者，贾总能否给我们介绍下上汽奥迪在筹备阶段最关注的问题？
贾鸣镝：上汽奥迪项目从2016年开始筹备，可以说是“五年磨一剑”。在这个漫长的筹备过程中，我们最为关注的两大问题是：创新产品如何符合中国用户真实需求，以及如何运用创新营销模式，给用户更为高端的服务和体验。这也是上汽奥迪在未来的主要竞争力。
网上车市&网新社：作为豪华车市场的一股新力量，在市场营销和用户运营方面，上汽奥迪是如何诠释自己的高端定位的？
贾鸣镝：上汽奥迪正在构建一种全新的零售模式，我们称之为实体电商生态体系。一方面，上汽奥迪积极拥抱线上电商体系，同时也要利用好线下优势资源，做到真正意义上的线上和线下高度融合。
对于上汽奥迪而言，这样做的目的，正是为了让消费者成为品牌的参与者。
未来，上汽奥迪的用户可以根据自身的用车需求定制产品，甚至影响全球产品的开发和设计，这在以往是不可想象的。所以，在本土化方面，上汽奥迪处于遥遥领先的地位。
网上车市&网新社：具体到运营、销售方面，作为豪华车市场的后来者，上汽奥迪的核心竞争力体现在哪些方面？
贾鸣镝：相比其他豪华品牌，上汽奥迪更像是一张白纸，具有更多可能性。上汽奥迪的目标是坚持以用户为中心。以前，我们仅聚焦产品层面的需求，现在则更关注客户的运营。面对智能化汽车新时代，上汽奥迪更具创新精神，未来可期。
网上车市&网新社：电动化是大势所趋，奥迪中国也在积极地探索当中，那么对于上汽奥迪而言，未来又将如何在这方面布局？
贾鸣镝：在未来，上汽奥迪一定会沿着燃油车和电动化并驾齐驱的路线发展。我们通过内部分析发现，到2025年，中国的燃油车依旧拥有70%的市场份额，可见燃油车在未来还是很有分量。在上汽奥迪看来，电动车可以视为一份新增量，也是一个新机会。
网上车市&网新社：在昨天晚上的发布会上，有一款命名为Audi Concept Shanghai的概念车，让人印象深刻，您能否解释一下这款车背后的故事？
贾鸣镝：这背后有一个历史渊源。35年前，奥迪在中国投放的第一款车，是由现在的上汽大众组装的。虽然后来奥迪最终选择在一汽正式投产，但上海人和奥迪还是有着不解之缘。
另外，对于奥迪而言，这也是其第一次将中国城市作为新车的命名，可见奥迪对于中国市场的重视程度。
值得一提的是，上汽奥迪项目的落地，对中国豪车市场同样也影响深远。我们知道，以前大多数豪车都是在北方生产，在上海生产的全新奥迪A7L因此有了不一样的历史意义。
网上车市&网新社：那么在上海本土生产的上汽奥迪会给我们带来哪些不一样的新体验？
贾鸣镝：首先是设计，上汽奥迪首款车型A7L进行了大量的定制化设计，造型更为时尚、潮流。从另一个角度讲，得益于在上海制造，未来A7L的用户也会给人一种感觉：讲究人，开A7L是一件有腔调的事情。
网上车市&网新社：上汽奥迪的到来，会给豪华车市场带来怎样的影响？奥迪中国、上汽奥迪、一汽奥迪如何实现互惠共赢？
贾鸣镝：“在中国，为中国”的理念，将是上汽奥迪在未来的核心竞争力之一。相比于一汽奥迪，我们的定位更为本土化，不仅体现在产品上，还有服务体验上。
未来，在“一个奥迪”的大框架下，上汽奥迪将携手一汽奥迪，一同帮助奥迪重回豪华车市场“一哥”的位置。
网上车市&网新社：昨晚上汽奥迪首款车型A7L正式开启预售，接下来，新车后续的交付时间节点是怎样安排的？
贾鸣镝：我们计划在9月份之前完成线下的布局，在距离消费者最近的商圈打造体验店，展示上汽奥迪的元素。
9月至明年1月是全新奥迪A7L的预售期，由于主打定制化，我们已经提前步入了生产阶段。对于消费者而言，2022年1月将可以陆续提车。总体而言，从上汽奥迪项目落地，到首款车型发布，再到量产提车，整个过程还是非常迅速、高效的，侧面展现出了我们强大的行动力。
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