上海车展除了“五炮三弹”，长城这些皮卡新技术也值得关注

今年的上海车展上长城皮卡推出“五炮三弹”多款重磅车型，陆上最强皮卡战队“登陆”国内市场，除了这些吸睛的酷炫新车外，长城皮卡未来将会采用的前沿技术也值得关注。

3.0T+9AT/9HAT超级动力

在中国首款全尺寸皮卡亮相之际，长城全尺寸皮卡的动力系统也正式曝光，为“3.0T+9AT/9HAT超级动力”。

据悉这款3.0T的V6双涡轮增压发动机采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术，能够输出260kW最大功率、500N·m最大扭矩，是中国汽车品牌3.0L排量发动机中的最强动力。且低扭强劲，1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩，这台发动机还兼具高效率、低排放等亮点，满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准。

除了3.0T+9AT这套劲爆动力组合外，更值得关注的反而是3.0T+9HAT这套混合动力系统。因为如果未来搭载这套P2混合动力系统的话，不仅将代表国内皮卡车型在混动技术上的新突破外，也将是首款搭载混动系统的国产皮卡。目前已知3.0T+9HAT动力组合具备强悍、高效、可靠三大特点，系统最大功率可达410kW、最大扭矩750N·m。

而且，9HAT变速箱是国内首款P2混动9速液力自动变速箱，其可增加大功率P2混动电机和用于变速箱与发动机断开或结合的C0离合器结构，实现整车的纯电或混合驱动模式，油耗会得到进一步降低。

氢能源技术

除了“3.0T+9AT/9HAT超级动力”外，长城皮卡未来还将积极布局氢能源技术，氢能源所能带来的舒适性、静谧性、动力性、燃油经济性都要比纯电动产品和燃油产品更强。因此氢能源可以说是商用车下一阶段降低成本、提升功能实力、实现环保目标的最佳选择。

在上海车展上，我们见到了长城旗下的未势能源所展出的氢能源技术，涵盖了95kW乘用车燃料电池发动机、110kW商用车燃料电池发动机，最大可拓展至150kW平台化燃料电池电堆、高性能膜电极，以及70MPa高压储氢瓶、瓶阀及减压阀等三大系列核心产品。其中，前两者为关乎氢燃料电池技术高效动力性能的核心产品，后者则为燃料电池汽车提供多重安全防护保障。根据目前长城汽车发布的氢能源计划显示，长城旗下商用车氢能源平台续航里程可以达到1100km，而加氢速度仅为3分钟，与燃油车没有差异。

值得注意的是，该系统方案，相较前当前市面上的所有动力类型车辆，包括传统燃油车、纯电动车等都有明显的优势，不仅能够实现绿色“零碳”循环模式，且具备出色的高效动力、更加安全的系统控制策略，尤其基于-30°C高寒环境下，NODS系统电堆无损快速冷启动控制技术和多变量解耦闭环控制技术，能够实现高海拔、高温和高寒等多环境下快速准确响应，彻底摆脱冬季续航衰减焦虑难题，非常适合皮卡这类多功能、多用途的车型。

四轮转向系统

不仅在动力上很强悍，长城的全尺寸皮卡在底盘悬挂方面也有很多前沿技术，比如，前后双叉臂、可选装空气悬架等。其中，长城全尺寸皮卡还将具备四轮转向、坦克掉头、电控可调避震器等硬核功能。而四轮转向就将会是长城自家储备的技术。据悉，该技术为线控四轮转向，可满足L2、L3、L4等级别的自动驾驶需求。