近日，特斯拉女车主上海车展车顶维权时间，已经演化成了公共热点事件，特斯拉的态度由此前的“绝不妥协”，被权威媒体点名后，一天内转变为了“深表歉意”。
而且，在女车主维权一个多月后，特斯拉才首次将事发时的后台数据，无条件提供给维权女车主。当前，女车主还在拘留所中并未放出，向特斯拉的“维权之路”也仍在进行当中。同时，在获悉女车主维权被拘留之后，女车主家属也强硬发声：“斗争到底”。
日前，据媒体报道，维权女车主家属，也随同记者来到了车祸现场，河南安阳市341国道南段村的路段，事发路段在一个红绿灯路口100米处左右。
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而当时驾车的维权女车主父亲表述，自己持有A2驾照，驾龄有三十多年，平时工作就是货车、小车各种司机，特斯拉他也开过十多次了。
而且当时出事的时候，他的车辆也没有开启单踏板功能。但是当时车辆“刹车失灵”时，自己踩刹车时，发现刹车踏板僵硬，已经踩不动了。
最后车速还是没能够及时降下来，先后撞上了一辆Nissan和另一辆小车，最后在路边护栏处停了下来。事故发生后，女车主的父母都有不同程度的受伤。
而在日前，在郑州市市场监督管理局的责令下，特斯拉向维权女车主无条件提供了，此前事故发生半小时前的后台数据。
但是对于特斯拉此前曾披露过的部分数据，维权女车主就进行过相关说明，并对数据的合理性提出了多处质疑。
而且，当前，也有不少网友开始质疑，车辆的后台行驶数据，由特斯拉自己记录并保存，现如今再次提供给外界第三方，企图通过后台数据来证实特斯拉车辆存在问题，这不是让“既是运动员又是裁判”的特斯拉为难吗？
因而，特斯拉后台提供的数据，所能显示出当时车辆的驾驶轨迹，算是特斯拉方面的一面之词。而要想还原出事件的全貌，最好是由女车主方与特斯拉当线对质。
而此次女车主的维权“之战”，将会如何收场，值得每位消费者关注。
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#特斯拉#刹车失灵
（李显杰 ）
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