欢迎大家在下方评论区留言，30秒懂车将为留言的朋友，随机送出4月25日上海车展门票5张！
趋势一豪华品牌进入纯电动平台新纪元
车展之前，奔驰EQ之夜，带来了和阿凡达合作的VISION AVTR概念车，一辆没有方向盘没有刹车没有油门，完全靠操控杆控制，它完全突破了人们对于未来座驾的想象。还有EQS，从0开始设计的完全理想化产品，奔驰EQ家族的旗舰，T字区完全就是一大块玻璃屏幕，奔驰自己的话，这就是他们的未来。
这两台车对于奔驰有多重要？这么跟您说吧，全新S级迈巴赫在它们面前，也失去了光环、全新奔驰C级长轴在他们的面前，也只能做陪衬。宝马和奥迪也同样，拿来了iX、A6 etron和Q4etron的原型-上海概念车。这说明什么？说明这次上海车展，豪华品牌已经正式准备好了进入纯电动的新纪元！
趋势二
国产品牌扬眉吐气
这回上海车展上，坦克品牌独立了，并且直接带来了豪华全尺寸SUV-坦克800，3.0T+9AT、星空顶、Alcantara内饰、电吸门一个不差，号称保定库利南，这车一出来，人气爆棚，反观旁边的传统越野车品牌吉普，观众寥寥无几。
除此之外，极氪001、αs 华为HI版等等车型的定价均超过了30万，首次亮相的恒驰汽车也表示自己将走豪华路线。国产品牌此次不仅收获了极高的关注度，我们也欣喜的看到，越来越多的车型步入了中高端市场。
趋势三
L3级自动驾驶的元年
国际自动工程学会对于L3级自动驾驶的定义为“条件自动驾驶”既“由车辆完成绝大多数驾驶操作，人类驾驶员需保持注意力以备不时之需”。想要达到这一条件，有一个重要的硬件支持-激光雷达。在此次上海车展中，极狐αs 华为HI版、小鹏P5等车都装配了国产车规级别的激光雷达，国产芯片的成本优势和逐渐开放的政策，让2021年成为了L3自动驾驶的元年。
（领克02 Hatchback）
趋势四
国产品牌发力细分市场
在本届车展上，还有一个比较明显的趋势，就是国产品牌小众细分市场的崛起。在以前，国产品牌总是什么卖得好就造什么，所以我们经常会看到同一品牌旗下总有很多尺寸重叠的SUV或者轿车出现。而在此次的上海车展上，以五菱Valli为代表的旅行车，以领克02 Hatchback为代表的运动型车，以坦克800为代表的豪华型全尺寸SUV都出现在了观众的视野之内。自主品牌不再跟风，而是将更多的重心放在了年轻用户的需求上，发力小众车型，对于中国本土汽车文化也有着相当大的帮助。
（华为赛力斯）
趋势五
科技厂商以及供应商和主机厂深度绑定
在这次的上海车展中，最亮眼的品牌就是华为了，先是高调宣布和极狐的合作，开着αs在上海这种复杂的交通环境里，实现了自动驾驶，然后在20号，大家都以为事情结束了的时候，华为又宣布和赛力斯联手，未来将在华为的旗舰店中售卖赛力斯SF5。
在以往的合作中，供应商和主机厂仅处于较为基础的供销关系，既供应商很少或几乎不参与主机厂的研发，但是在电动化的大趋势下，芯片和软件的重要性越来越高，主机厂的地位更像是零件整合商。因此在本次车展上，我们看到了华为和极狐、赛力斯，地平线和理想汽车，大疆和五菱汽车的深度绑定，这同样是本次上海车展的一大趋势。
编 辑 观 点
本次上海车展的主题为“拥抱未来”，而此次上海车上各大品牌发生的转变，深刻印证了这个主题。我们现在正站在时代变化的转折点上，就像第一辆普及到千家万户的汽车一样，人类对于未来和新鲜事物总有着期待和好奇，而作为时代的见证者，我感到十分荣幸。
明日精彩预告
豪华品牌紧凑级轿车加长！
明天大师兄给您带来奥迪A3L详细评测
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（季丽亚 HN003）
加载中,请稍侯......