从WEY摩卡的预售，到姚安娜的同台首秀，再到智能混动DHT发布以及搭载该技术的全新车型玛奇朵、拿铁的亮相，上海车展期间话题不断的WEY品牌展示了其从产品到营销上的不俗实力。
其中，最受关注的，自然是摩卡的预售，作为WEY家族的最新旗舰，这款车在之前秀出的实力足够多了，2.0T+9DCT的高效动力以及“咖啡智能”平台所赋予的顶级智能，让很多人对这款车的期待拉满。据了解，自摩卡1月20日全球亮相以来，短短3个月的时间内，已有超过4万名用户通过WEY官方APP加入到摩卡饭圈，足以说明市场对它的期待。
为了进一步了解WEY摩卡的产品亮点、量产信息以及WEY品牌未来的规划，摩卡预售后，我们又与WEY的三位高管聊了聊，他们分别是WEY品牌总经理李瑞峰、WEY品牌营销副总经理乔心昱、长城汽车数字化执行官陈现岭。
对于摩卡的实力，WEY的团队很自信，WEY品牌营销副总经理乔心昱自豪的表示：“不管是动力还是整车的智能化，包括自动驾驶等方面，（摩卡）完全具备和现在中级豪华SUV直接PK的实力。”
“长城汽车做车从不玩概念，摩卡上市时间差不多在一个月之后。”面对有关于摩卡何时量产的提问，乔心昱开门见山地回答到。
动力和智能是摩卡的两大亮点。其中动力方面，摩卡首次换装了长城自主研发的全新动力总成，搭载最大功率213马力的2.0T发动机配48伏轻混动系统和9DCT双离合变速箱，在动力和能耗方面实现出色的平衡。随后还将推出基于长城DHT技术的插电混动版本，据称纯电续航里程可超过200公里。
再来看智能的表现，摩卡号称“全球首款智能汽车人”，陈现岭透露他们在开发摩卡这款车的过程中，都是以用户的体验为主导。“比如说上车前、上车、行驶中、车外等，我们做了很多用户使用的场景，针对这些使用场景中的用户痛点、槽点，进行针对性的功能开发。”
摩卡优异的智能表现得益于“咖啡智能”平台的赋能。去年7月份，长城汽车发布了咖啡智能的技术品牌，包括了智能驾驶，智能座舱和智能电子电气架构三大内容。去年长城又将智能驾驶升级为咖啡智驾，同时也提出了智能服务的概念。
“在行业里率先提出了智能化明确的定义和概念，称之为“三智融合”，即智能驾驶、智能座舱和智能服务里不仅要有单独体验，还得有更多融合的功能。”陈现岭解释，“咖啡智能”并不是技术的领先，同时在智能化上的理解和理念也是最先进的。
以摩卡来举例，比如咖啡智驾中的自动变道功能，在与前车速度相对速度差超过15公里/时，且本身速度超过60公里/时，摩卡就可以实现自动换道；智能座舱方面，基于高通8155芯片开发的功能将在Q3或者Q4实现量产。作为高算力芯片，高通8155芯片有强大的视频处理、语音处理能力，可以实现用户对汽车自我编程，车内的语音导航也可以通过手机录入换成任何人的声音；智能服务方面，摩卡的智慧加油、智慧停车都是跟第三方连通的，也体现出生态链的逻辑和关系。同时车的维保可用手机App预约，在车端可做全面的诊断，非常方面。
摩卡的对手是主流合资品牌，乔心昱称：“正如我们2016年所提出的，我们要打破合资的天花板，我们未来在终端直接面对的竞争对手，肯定是主流合资品牌的明星车型。”
据悉，自摩卡开启预售后，WEY官方APP在1小时内便收到上千台的订单，也就是说每3秒钟就有一台WEY摩卡被预定，让人更加期待它上市后的市场表现。
随着90、95后年轻一代成长为消费主力，年轻化趋势早已成为车企的重要战略之一。在这之中，WEY的表现更具魄力。
“华为公主”姚安娜的代言，以及在上海车展WEY展台的亮相，成为本次上海车展最大的话题之一。事实上，姚安娜与WEY的合作是一场双向奔赴，由于姚安娜的身份和流量效应，她出道的消息一经传出，便有很多企业想要找她合作，但最后姚安娜选择了WEY。
姚安娜在发布会上说了一句话：“在通讯领域中国品牌已经做到了世界的前茅，那么未来在中国的智能汽车领域，是不是也有这个机会呢？”从她的选择来看，想必WEY是她心中的答案。
对于WEY而言，姚安娜本身的形象与个性也与WEY品牌的调性十分契合。乔心昱表示：“WEY在各个领域都是先行者，摩卡车型更是集WEY品牌领先科技之大成，在智能出行领域先人一步，是WEY对未来出行无限可能的探索，这种破格新生的态度与姚安娜是契合的。”
事实上，除了让姚安娜代言，针对年轻用户，WEY在营销领域做了很多改变，其中最大的改变是改变了过去的营销链路，不只是做广告传播，同时开始注重用户增长。目前WEY官方App的注册量和日活量分别为60万和10万，在自主品牌中名列前茅。
此外，乔心昱告诉我们，从今年开始还会尝试新的商业模式，比如说软件付费、赛前服务、订阅模式等等，打破过去卖车给终端的传统方式，希望跟用户随时交朋友、随时进行互动的生态。
在2016年发布的时候，长城汽车要做高端自主品牌，但在品牌进入第五个年头之时，WEY的定位也悄然发生改变。李瑞峰透露：“经过品牌战略规划、产品的思考，WEY品牌未来将打造综合性的汽车品牌。”
这意味着，WEY品牌未来不止是聚焦SUV品类，还会扩充轿车、MPV品类。同时在城市SUV之外扩展更多的细分品类，比如去年推出了“坦克”，一直是供不应求，并在上海车展正式独立。
李瑞峰称，未来在SUV品类里面，WEY还会不断细分，比如科技类、机甲类等。
简而言之，就是WEY将会不断做横向及纵向的拓展，将横跨SUV、轿车、MPV三大品类，同时每个品类有细分的计划和分化。从纵向来看，WEY一直在15-20万区间的品牌和产品进行竞争，未来随着豪华、技术和商务方面技术的加持，价格带也会逐渐向20-30万延展。
此外，李瑞峰还做了一个预告，WEY将在今年6月份举行品牌长期战略发布会，届时将对WEY每个品类、每个产品定位等进行详细阐述。
通过WEY高管的解读，再次感受到了摩卡在智能方面的领先实力，这离不开长城雄厚的技术积累，在“咖啡智能”平台的赋能下，相信摩卡有实力成为年轻人爱喝的“咖啡”。
从产品到营销，如今的WEY正呈现出火力全开的气势。在品牌进入发展的第五个年头，WEY又提出了全新的品牌定位，未来WEY将不止SUV，还要朝着综合性的汽车品牌继续进军。
加载中,请稍侯......