作为本田在国内的第一神车，思域如今也已到来换代的节点。
北京时间4月29日，本田官方正式亮相了第十一代思域。按照规划，新车将于今年夏天在美国上市，两厢版将于普通版上市几个月后问世。
而国内市场，全新十一代思域已经完成了工信部新车申报工作，预计该车将于今年年底上市。
从官方公布的实车图来看，外观方面全新思域也迎来了巨变，放弃了思域此前标志性的溜背车尾和“C型”大灯，转而采用了更为传统的三厢轿车造型，同时大灯造型要更温和一些。
可以说，全新国产思域舍弃了不少现款思域“标新立异”的标志性元素，整体风格更趋向于成熟稳重，与自家大哥“雅阁”、“INSPIRE”接近，这或许也代表着思域用户群体的定位的细微改变。
内饰部分，全新思域也迎来了巨大升级，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏上车，与现款造型完全不同。同时，空调出风口采用平直式设计，车内的空间感更为充足。相较于现款，这样的内饰设计，想必会受到更多消费者的青睐。
此外，根据前段时间的工信部申报信息可知，动力部分也有所变化，新车提供1.5L、1.5T两款四缸发动机，而现款1.0T三缸机预计将会被取消。
申报信息显示，新车将提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选，其最大功率分别为95kW（129PS）、134kW（182PS）。
同时，值得一提的是，因为手动挡车型的需求日渐低迷，全新思域也将会同步取消手动挡车型，全系匹配CVT变速箱。对于国内不少车迷朋友来说，这也着实算是一个悲伤的消息了。
不过，从另一层面来说，即使当前本田提供手动挡车型，但是销量无情的表明，它在国内并不受欢迎。因而，本田取消手动挡思域，也算是市场选择的最终结果。
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（李显杰 ）
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