悍将李峰离去！东风悦达起亚4月销量下跌46%

东风悦达起亚在3月进行了高层人事变动，作为圈内营销悍将的李峰离开了东风悦达起亚，不再担任总经理一职。据东风汽车官方数据显示，东风悦达起亚4月销量为1.25辆，同比2020年下滑46%，相比2019年也有45%的降低。东风悦达起亚自2020年起导入了i-GMP平台下的新车，并启用了“包牌价”策略，近两年还会向国内导入e-GMP架构下的纯电动车型EV6，以及采用新LOGO的智跑Ace和国产全新嘉华，新产品的推出有望改善目前销量下滑的情况。

2018年，东风悦达起亚凭借着新一代智跑、K3在各自细分市场居于主流的出色表现，在车市负增长时销量逆势上涨。2019年品牌带来了全新一代K3和新一代傲跑，两者毫不吝啬地投入了起亚最新的技术，迅速成为各自细分市场中的明星产品。2020年作为品牌的产品大年，带来了基于i-GMP平台打造的全新一代K5凯酷。虽然东风悦达起亚新产品不少，但对销量似乎并没有起到正向的引导作用。

此外，东风悦达起亚在今年3月还有高层调动，李峰不再担任东风悦达起亚总经理一职。李峰任期内破除了以产定销、压库式的销量增长模式，帮助经销商降低库存、改善盈利，并且推出了“包牌价”的新策略，调整产品结构，降低低价车销量占比，来改变东风悦达起亚的整体状态，销量也曾一度增长。不过在其任期内，整体销量仍没有达到韩方的预期，也是李峰离任的重要因素之一。在柳昌昇接手后，东风悦达起亚按照怎样的发展策略目前仍然尚不确定。

EV6

国产全新嘉华

在领导层动荡以及现有产品面临较大压力情况下，东风悦达起亚也在积极推出新产品，今年上半年上市智跑Ace，可视作智跑的中期改款版本。该车不仅整体升级更加年轻化，且动力换装了最新的1.5T发动机，相比现款车型更有竞争力。另一款新品则是三季度上市的全新嘉华，切入当下很有潜力的MPV领域，对标别克GL8、大众威然以及即将开卖的丰田塞纳。此外，品牌后续将推出基于e-GMP架构打造的纯电动车型EV6，发力纯电动车市场。