今天的故事极具戏剧化，当然故事的主角并不是我，也是不熊熊，而是他新提的一台领克03。对于这台搭载T4动力总成，堪称家轿界性能王者的车型，我早就垂涎欲滴很久了。为了满足盼望已久的领克03山路劈弯之旅，熊熊还特意把自己的爱车改成了领克03 TCR战车同款涂装。然而一切都只是想象中的美好……
诚然，领克03是一台相当内秀的车型，尤其是它方向盘上细腻的皮革，和副驾中控金属拉丝质感的面板，这些都应该是豪华车型上才该拥有的配置。而当你把视线集中到10.25英寸的仪表盘和中控屏上之后，又会觉得这台车现代感爆棚。没错，紧跟时代潮流才是年轻车主们最大的诉求。
小巧精致的水晶挡把是整个内饰座舱的点睛之笔，有了它的加持，才让领克03的内饰充满魅力。同时这又是一台实用主义至上的车型，540°全景影像、无钥匙进入、带记忆功能的座椅加热、PM2.5过滤器这些都是一台城市轿车、家庭用车的必备项目。更何况2730mm轴距带来的后排空间，一点都不给你丢面。
但如果你认为领克03只是这么一台温顺的都市精灵，那你就大错特错了。在山路里，每次刚出弯的时候，在低扭矩阶段它的爆发力就已经足够强大。等到直线拉高转速间，它依旧还有暴躁的表现。我很难想象在城市里这么服帖的190匹2.0T发动机，居然在山路里像变了另外一个人，只能说领克03的调教太有意思了。
其次领克03的侧向支撑性也非常强，它的副车架横梁采用四点悬浮式，纵臂采用卷压成型单焊缝式结构，这就意味着这台车的车身结构强度更高，所以刚才在那么急的弯里咱们依旧能保持特别平稳的车身姿态，没有一点儿侧倾、抓地力不足、甚至推头的情况。
指哪打哪的转向、响应机敏的变速箱，当然不能忘的还有前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，这些大师级的装备组合在一起，就带来了领克03在山路间贴地飞行般的驾驭乐趣。如果单论跑山这一件事，领克03完全不输思域、马自达3这些存在于键盘上的“神车”。
所有故事的结局并非都能完美收场，感受领克03的过程是爽快的，可正是这份得意忘形，让我把这台性能利器真正的主人熊熊，忘在了空无一人的深山老林里。此时此刻，熊熊的内心估计有一万只羊驼在奔腾！对不住了，兄弟。
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（李佳佳 HN153）
加载中,请稍侯......