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近几年整个市场对7座SUV的需求与日俱增，如果放在十年前，丰田汉兰达简直是没有对手的存在，随后的福特锐界、大众途昂等车型的出现，终于让市场开始对7座SUV车型重视起来，而刚刚过去的上海车展上，30万级的车型可选的越来越多，别克昂科威Plus、大众揽境以及皇冠陆放，而作为7座SUV市场里的标杆车型，汉兰达也完成了全新换代。
那么问题来了，汉兰达在如此激烈的7座SUV市场中还能站稳标杆位置吗？今年也将是7座车型的一个元年，因为政策放开了7座到9座车型的验车政策，同样也是6年免检，6到10年每两年检验一次，这将极力激发这块市场的潜力。
咱们说回汉兰达，销量一直非常稳定，那么今年新来的皇冠陆放会撼动汉兰达的地位吗？其实个人觉得销量上很难超越汉兰达，也难形成正面竞争，虽然都是丰田自家产品，但是产品定位上有一定差异化。
2020年年初，丰田正在北美市场发布全新一代汉兰达的XSE运动版车型，而这款运动版的XSE汉兰达，就是现在的一汽丰田皇冠陆放的造型。它更像是汉兰达的豪华版，按计划，丰田皇冠陆放和全新一代汉兰达，都将会在今年下半年正式上市，以眼下中大型SUV固化的市场格局来看，这两款车在市场上形成差异化竞争。
再来看昂科威Plus，从车身尺寸上来看，比全新汉兰达小了一圈，轴距也不占上峰，同为中型7座SUV车型，汉兰达的空间优势明显，至于仁者见仁智者见智的外观内饰设计咱们暂且先放一边，在科技配置上，汉兰达也是走在了前面，比如主动安全配置和车机系统的升级等等。
再来看大众揽境，在空间上揽境占据了一定的优势，尤其车身尺寸以及轴距上，可以带来更好的第二三排乘坐的体验，但科技配置方面揽境就没什么竞争力了。
从近两年大众推出的新车型就可以看出比如途昂、威然包括揽境都是雷声大雨点小，而且从这次上海车展的展台火爆程度来看，也十分的明显。
总结一下，汉兰达的优势还是十分明显的，在上市之后会和皇冠陆放形成差异化竞争，但与其说竞争不如说是互相扶持，至于内耗，不存在。
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（李佳佳 HN153）
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