经济观察网记者 王海宣 郭有信 “经我司调查发现，由于工作人员的操作疏漏，在个别用户购买的天版车型（非标配激光大灯）的《机动车出厂合格证》备注栏错误勾选了激光大灯配置。”5月10日，捷途汽车发布官方声明，就有媒体报道的“虚假宣传”一事做出回应。据了解，近期部分捷途用户及个别媒体反馈“捷途X70 PLUS存在虚假宣传”的问题，比如在宣传中出现了全系会有激光大灯，但实际上并没有该配置。
捷途汽车向记者表示，在此前的质量检查中该公司已经发现了该问题，并旋即展开处理。
“主要是我司《机动车出厂合格证》手工打印错误。”捷途汽车表示。在调查中，捷途汽车对2020年12月23日至2021年3月25日期间生产的捷途PULS（SQR6473F18T9）天版车型《机动车出厂合格证》信息进行逐一排查确认，共有237辆车辆的《机动车出厂合格证》备注栏填写了“激光大灯”，与实物不符。
2021年1月捷途于国家合格证管理系统中进行变更备案（删除备注栏激光大灯字样）并重新配发《机动车出厂合格证》，同时将旧证回收后加盖作废章报废处理。目前，上述237辆车辆中共有120辆完成了国家合格证管理系统变更备案，并重新配发《机动车出厂合格证》，但有117辆车辆因为已购买车辆购置税未完成变更——这也就是投诉的来源。随后，在今年3月开始，捷途陆续收到用户关于“激光大灯虚假宣传”的投诉。
对此错误，捷途表示将免费为合格证错误的用户加装激光大灯或给予用户相应的费用补偿。捷途向记者表示，在处理这次疏漏上，现已开通用户专属服务热线，并由专职客服主动联系相关用户，进行一对一服务。另外，针对媒体所提到的公司高层在上市发布会上关于配置的介绍，捷途汽车表示，在产品上市发布会中表述不够严谨，引发用户及媒体对不同版型车辆配置的误解。
“我们深表歉意。我司将在依法合规的基础上，加强内部管理，坚决杜绝此类事件再次发生。”捷途汽车表示。从呼应来看，因为所涉及的问题车辆数量较少，也确系疏漏造成业内不少人士对此都表示理解。而从捷途汽车的处理来看，也是比较迅速而且对所涉及的车主在弥补措施上也采取一步到位的方式解决。目前来看，该事件并未引起过多波澜。
此外，记者注意到，在官方产品（含经销商产品手册、官网等）介绍，以及对外宣传的所有稿件中，捷途均说明激光大灯为选配，非标配。“在对该车宣传过程中激光大灯仅作为一个技术亮点进行宣传，并非捷途X70 PLUS系列所有产品都会包含此配置。其中卧龙等版型上可以选择激光大灯、APA自动泊车系统、人脸识别系统、车载微信等科技配置（可在各销售渠道正常购买）。”捷途汽车在声明中表示。
捷途汽车是奇瑞控股旗下的一个新汽车品牌，发布于2017年，凭借超高性价比和走差异化的路径，近两年发展迅速。2018年8月，捷途汽车首款车型捷途X70正式上市。而到2020年7月，捷途汽车累计销量已经突破20万辆，成为车市黑马。
最新数据显示，捷途汽车4月份整体店端销量达到10399辆，同比增长83.3%，而在今年1季度其累计销量达到4.45万辆。在产品上，捷途汽车已形成了X70系列、X90系列、X95系列等产品矩阵。其中，捷途X70系是其销量主力，在4月该产品销量为8903辆，同比增长88.4%。
X70的产品阵容还在扩大，捷途似乎有意将其打造成为长城哈弗H6的成长模式。哈弗H6有上百款车型，月销量在3-4万辆，是长城汽车(601633,股吧)的主力。近期，捷途X70 PLUS又推出了诸葛版，这将是X70系列未来一段时间的销量增长担当。
定位于“强者座驾”的捷途X70 PLUS诸葛版以“智慧”和“忠诚”为产品核心标签，实现了智能化的全面进阶。比如，基于HUAWEI HiCar系统，用户可以享受手机与车机多屏互动的流畅体验；基于新增的腾讯车联智能生态，微信、QQ音乐、腾讯导航、喜马拉雅等功能也是触手可及；另外，行业首发的第三代高通骁龙车载芯片，也大幅增强了新车系统操作的流畅度。
今年下半年，基于iPEL2.0平台打造的捷途X90 PLUS也将在市场亮相。除了产品，捷途目前还在不遗余力地将“旅行+”品牌理念深化拓展。比如捷途与生态盟友合作，开发了面向中高端人群的瑞弗拖挂系列房车，为户外旅行爱好者提供别样的出行体验。
（张洋 HN080）
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