2021年4月皮卡终端销量预测，市场热情仍旧高涨

中国商用车市场一直以来都有金三银四的说法，这两个月是商用车的常规热销期，去年由于疫情影响，我国皮卡市场的热销期出现了向后推迟的现象，今年则再度回归常态。今年3月份，皮卡市场继续延续此前的良好态势，广义皮卡终端销量为48510辆，创造了近年来最佳单月销量记录；一季度累计销量为113419辆，较去年第一季度同比增长61.1%，绝大多数省市地区均呈同比增长态势。而在刚刚过去的4月，皮卡市场依旧延续了火热的市场情绪，皮卡车市预测2021年4月份皮卡终端销量为39500辆左右（不含五菱、远程、万仁等非传统皮卡），依旧高于往期的月平均水平。

长城19000辆左右

2021年以来，长城皮卡始终保持着良好的上升态势，一季度累计销量达到了56098辆，继续稳坐冠军宝座，一季度累计销量同比增长67.6%，市占率较去年同期增长了1.9%，4月预计长城皮卡销量将维持在19300辆左右。长城皮卡作为中国皮卡行业的领头羊，拥有非常强大的产品阵容，风骏系列作为经济型皮卡和宜商宜家类车型的代表，常年位居车型销量榜前列，长城炮自问世以来便持续占据车型销量冠军宝座，引领了中国皮卡高端化进程。在刚刚过去的上海国际车展中，长城皮卡还带来了包含全尺寸皮卡X炮、单排越野皮卡火炮、旅装炮、龙弹、火弹、黑弹在内的多款全新产品，以更加多元、开放的态度面对市场竞争。

江铃5900辆左右

江铃汽车今年以来在皮卡方面并没有太多动作，不过依靠经典IP产品新宝典和域虎系列，依然能够维持一定的市场反响。然而由于并没有其他全新产品推出，江铃汽车在目前追求乘用化、高端化、智能化的市场环境中并没有太多声量，只能依靠着此前积累的产品口碑和用户情怀维持地位，预计江铃皮卡4月份销量将达到5900辆左右。虽然整体保持在了平均水平线上，但如果未来高端皮卡产品依旧产品力不佳，江铃皮卡将面对来自后方其他品牌的压力，同时也将和长城汽车持续拉开距离。

郑州日产3900辆左右

郑州日产在今年一季度也取得了不错的成绩，3月终端销量为4331辆,一季度累计销量为10122辆，累计销量增幅同比同样超过了70%。郑州日产自去年推出搭载雷诺M9T柴油动力和采埃孚8AT变速箱的全新锐骐6后，整体产品力大幅度提升，凭借强动力和自动挡的组合，锐骐6在去年7月就已经成为市场中的销量黑马，是郑州日产的销量担当。并且郑州日产在去年年底还推出了搭载玉柴Y24发动机的新锐骐，同时国六版纳瓦拉自动挡车型也已上市，郑州日产皮卡阵营整体产品力进一步提升，保守估计郑州日产皮卡1月份的销量能够达到3900辆左右。

江西五十铃3600辆左右

瑞迈和铃拓作为江西五十铃品牌的销量担当和销量黑马，在最近几年一直有着不错的表现，随着产品不断升级，其潜能正逐步释放，在铃拓和瑞迈的持续发力之下，预测江西五十铃4月份终端销量达到3600辆左右。江西五十铃旗下另一款明星车型D-MAX也将在今年5月10日正式上市，全新一代D-MAX为江西五十铃带来了技术和品牌层面的大幅度升级。随着全新D-MAX上市，将帮助江西五十铃提升整体产品研发制造能力，未来铃拓和瑞迈车型也会同步进行升级，升级后的江西五十铃产品阵容将会更完备，推动江西五十铃销量进一步提升。

福田1700辆左右

2020年，福田皮卡通过浸入式的场景化研究，满足多样化的用户需求，推出海鲜版、快捷版、重载版等产品，还推出了高端产品福田大将军，目前该车已经正式上市。在多种产品的共同发力下，预计4月福田皮卡的终端销量将达到1700辆左右，其中会包含福田皮卡交付四川凉山行业客户的一百多台消防车。作为一个有着家国情怀的皮卡制造商，福田皮卡始终致力于为中国用户带来最具国潮范儿和中国特色的产品，未来福田皮卡还将在大尺寸皮卡和全尺寸皮卡领域发力，为消费者带来国际一流的用车体验。

江淮1200辆左右

2020年以来，江淮皮卡产品进行了较大的调整，增加了江淮T8 PRO车款以及高端品牌悍途，全面迎合消费者日益增长的消费及生活方式需求，江淮悍途自推出后受到了不少皮卡爱好者的关注，目前该车的2.0T柴油手动挡车型已经正式上市。预计在悍途热度的助力下，江淮皮卡4月份的终端销量为1200辆左右，今年5月份左右悍途皮卡还将推出经过官方改装升级的越野版车型。

上汽大通1100辆左右

上汽大通近两年在皮卡行业内动作频繁，推出了T70 8AT、T70 纪念版和70澳洲版等强力产品，去年年底还带来了2021款T70 2.4L汽油版和2021款T70柴油版两款升级迭代产品，以及T70电动版、T70旅行版和T70越野版三款衍生车型，整体产品实力与国内第一阶梯皮卡车型看齐。今年3月份，上汽大通还推出了以上汽NEW为原型设计的上汽大通T90，T90在产品力方面直追福特Ranger、丰田海拉克斯等国际一流产品。随着整体产品进一步升级，预估上汽大通皮卡4月份的终端销量达1100辆左右。

长安800辆左右

长安皮卡车型隶属于长安凯程汽车旗下，虽然长安皮卡的生产历史不算很长，但是它们在这几年的销量表现却可圈可点。目前长安凯程旗下皮卡产品主要包含神骐F30和长安凯程F70两款，长安神骐F30作为一款纯工具型产品，拥有超长货箱、单排、三面开等诸多特质，是一款实用型产品，长安凯程F70作为作为国内首款“中欧合作”全球化皮卡产品，是长安凯程探索皮卡高端化、乘用化的产品。在神骐F30和长安凯程F70的共同努力下，预计长安4月份皮卡销量为800辆左右。

中兴750辆左右

中兴皮卡是我国老牌皮卡品牌，旗下皮卡产品主要包含“大G”和“小G”两大产品阵营。其中，大G即刚刚正式曝光的中兴G9全尺寸大皮卡；小G为现有工具、商用型皮卡的市场根基，包括小老虎、威虎以及领主系列皮卡车型。其中，全新中兴G9全尺寸皮卡的问世，巩固了中兴皮卡的市场地位，也将会为中兴皮卡在行业中的影响力进行赋能，预计4月份中兴皮卡销量可以达到750辆左右。