和讯网汽车综合。5月13日,中国恒大发布公告,以5月12日收市价每股51.15港元折让20%,即每股40.92港元配售恒大汽车2.6亿股,配股金额106亿港元。配售完成后,恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下,满足了恒大汽车下一步进入港股通的必要条件。
有分析指出,恒大汽车如果成功进入港股通,不仅将为内地投资者购买这家新能源汽车领军企业提供更便捷的渠道,也将使越来越多的内地投资者参与其高速发展红利当中。
自去年以来,恒大在汽车制造方面取得了重大进展,这使市场看到了其可与特斯拉媲美的强大实力。
一方面,在产品规划上,恒大汽车已经发布了恒驰1-恒驰9共计9款车型,仍有5款车型正在研发中,涵盖A、B、C、D级,拥有轿车、SUV、MPV、跨界车,以高颜值、高性能、高智能而备受赞誉。作为对比,特斯拉至今只有4款量产车型。
另一方面,恒大在天津、上海、广州等地布局了十大零部件和整车生产基地,远远超过特斯拉的三个生产基地。与此同时,恒大汽车在人才储备、资金、核心技术、产品品质、成本控制、销售网络、售后服务以及企业管理等八大领域建立起明显的竞争优势。近期公布的海量专利成果,意味着恒大的核心技术优势已被牢牢锁定。
在资金方面,恒大汽车背靠母公司恒大集团,拥有雄厚的资金实力以及强大的引资能力,拥有其他新能源车企难以比拟的资金优势。
去年9月,恒大汽车以每股22.65港元的价格,引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者,融资40亿港元;今年初,向6位港深著名投资人配售9.52亿股新股,共引资260亿港元。此次,恒大汽车又以每股40.92港元的价格发行了106亿港元的股票。强劲的发展势头也赢得了广大投资者的青睐,而三次配售价格的上涨则表明投资者对恒大的投资价值和发展前景持乐观态度。
当前,新能源汽车已是资本市场最炙手可热的风口。恒大汽车已拥有比肩特斯拉的强大实力,但恒大汽车的市值仅为后者的1/10。有分析指出,一旦恒驰四季度试生产、明年大量交付,股价必将迎来暴涨。
(苏博 )