北京的山村不少，在大山褶皱里的却不多，今天我们要去的就是位于房山的三流水村，与所有藏在大山褶皱里的山村一样，三流水村必须和严酷的自然环境作斗争，而村民们应对这种环境的方式就是从海拔1200百米的山腰处，挖了1080米的山洞，求生之路整整走了40年。今天我们就驾驶着比亚迪刚刚上市不久的第二代宋Pro探秘这个“天空之城”，看看一辆车一座村，如何凭借自身的实力，创造出生存之路。
第一代宋Pro上市不到两年，就斩获了25万+的销量，我有理由相信这绝不仅仅是走好运，过硬的产品力是最好的证明。而第二代宋Pro的上市，最亮眼的就是搭载了的全新骁云动力，当我们在城市间行驶时，这台1.5Ti高功率发动机能提供136kW的功率，而且涡轮建立压力也很快，配合7速湿式双离合变速箱，即使是ECO模式也能让整个车在城市间行驶非常的“跟脚”，而SPORT模式自然在油门响应上更加敏捷。
在整个去程路上，比亚迪的第三代DiLink智能网联系统在实际使用里非常的给力，我甚至不用双手离开方向盘或者拿起手机，就能对车上的很多东西进行控制，比如娱乐系统、导航甚至出入收费站时需要打开车窗都不用手来操作。
三流水村坐落在燕山山脉和太行山山脉的交界处，三流水村的路虽然已经修好，但也非常考验一台车的动力，山路落差极大、狭窄多弯，对于一台城市SUV来说也是相当有考验的，因为在坡度较大的山路上行驶最怕的就是低扭不足，切换到SPORT模式，这台1.5Ti的发动机能输出288N·m的动力，而且是从1500转就开始满扭矩输出了，变速箱能将档位很好的控制在两档之间，不会因为过于频繁的换挡出现动力衔接的问题，在山路上还是非常从容的。底盘出自底盘大师汉斯·柯克的调教，整个底盘的质感非常接近德系豪车，风格也是有非常强的厚重感和行驶质感的，整个底盘对细小震动的过滤十分到位，而在大坑或烂路时拥有足够的悬挂形成，能比较好的吸收震动。让行驶在山路上也有足够的支撑力和舒适感，安全感满满。
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（张洋 HN080）
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