纵观如今的国内汽车市场，占据各细分领域销量榜首的多数为自主品牌车型，这也从侧面证明自主品牌已全面进入蓬勃发展阶段。它们不仅在科技配置、性价比上占据优势，并且在最核心的动力总成方面也有所建树，实力比肩甚至超越合资品牌。
作为汽车最核心的技术之一，可谓是掌握发动机技术便掌握了话语权，自主企业在这些年的不懈努力下，也出现了许多性能亮眼的发动机，全新荣威RX5 PLUS搭载的蓝芯1.5T发动机就是不折不扣的优秀代表。
这款1.5T高功率性能发动机，动力输出强劲，更兼顾高效燃烧和平顺静音，为消费者带来的驾乘体验优异。另外，该发动机还斩获了“中国心”十佳发动机大奖，硬核实力可见一斑。今天我们就跟随工程师的脚步，一起看看全新荣威RX5 PLUS的发动机究竟有何过人之处。
电控涡轮增压、双VVT技术加持，动力响应积极
全新荣威RX5 PLUS搭载的1.5T高功率性能发动机，可实现133kW最大功率、285N•m最大扭矩，百公里加速时间仅为8.7S，性能表现领先同级车型。也是机缘巧合，笔者前几天刚好实际测试过全新荣威RX5 PLUS的动态性能，最直观的感受就是与其他涡轮增压发动机相比，它的油门响应十分积极。
得益于电控涡轮增压技术，发动机的低速扭矩被大幅提升，在1500rpm便可实现最大扭矩，传递给消费者的最大感知便是一脚油门踩下去，动力响应十分积极，丝毫没有低速时的涡轮迟滞现象。低惯量涡轮增压响应迅猛，同时电控旁通阀的加入，使得增压器响应提高25%，时间明显缩短，即便是在市区驾驶频繁启停的车况，发动机也能及时响应。
双VVT即是双连续可变气门正时，是VVT技术的升级版，不同于VVT只能对进气门进行调节，双VVT可对进排气门同时进行调节。这也确保了其拥有低转速扭矩大、高转速功率大的优秀性能，有效提升发动机动力，让全新荣威RX5 PLUS的动力输出响应更快、更敏捷。
高效燃烧、减摩优化，百公里油耗低至6.9L
小排量盛行的时代，不仅为满足越来越严苛的排放标准，也是因为油价飞涨，经济性更佳的车才能获得更多消费者的青睐。全新荣威RX5 PLUS搭载的1.5T中国心十佳发动机，自然会在燃油经济性上下足功夫，通过一系列技术的应用，使得发动机燃烧更充分，排放更低，百公里油耗低至6.9L。
首先要讲到的便是350bar中置直喷燃油系统，该技术原本应用在柴油机上，后来才广泛用于汽油机。简单来说，就是汽油在高压油泵的推动下，从多孔式喷嘴中喷出，燃油雾化效果更好，使得气缸内的燃料燃烧的更加充分。关键的是，全新荣威RX5 PLUS的这套直喷系统，在缸内的压力达到350bar，并且采用中置直喷的布局形式，燃烧更加均匀。发动机还使用了宝马X5同平台精密组件，两者配合燃烧更为高效清洁，不带GPF即可满足国六b排放标准。
我们都知道，发动机燃烧后的热能并不是都转化为动能，能够有效运用的能量仅为30%左右，而大部分热能都以排气、冷却和机械损失等形式消耗掉了，机械损失绝大部分为摩擦损失。因此，全新荣威RX5 PLUS搭载的第二代蓝芯1.5T发动机，着重优化发动机的摩擦损失，通过活塞环弹力优化、改进型链传动、齿形优化、低摩擦导轨型面等先进技术，较一代产品有明显提升，整机机械摩擦功降低约23%，带来油耗收益2%。
虽然消费者感知到的数字仅为2%，但由于发动机零件的极其精密，这一进步的背后是无数零部件间的优化与配合，才能真正做到高效省油。
全面抑制发动机噪声，静谧性值得肯定
静谧性可谓是车辆档次感最直观的体现之一，因此全新荣威RX5 PLUS从源头抑制，全面降低发动机的噪声，致力于为消费者带来一个静谧舒适的出行空间。
NVH静音优化系统主要包括三大块噪声的抑制，分别是燃油系统的噪声、各类增压器的噪声以及发动机整机辐射噪声。通过对中置350bar高压燃油系统结构的布置优化、控制参数和吸声隔声设计优化，从而大幅降低燃油系统噪声。
增压器虽然有提高功率，降低油耗的作用，但在使用过程中会有较大的噪音，因此全新荣威RX5 PLUS通过对电控增压器流道、涡轮、执行器、泄压阀以及壳体设计优化，有效降低了增压器工作时的噪声。
最后是发动机表面辐射噪声，其实它是发动机结构振动的结果，主要包括工作时正时齿轮及链条声、活塞敲击声、配气机构声及其他噪声。针对此问题，全新荣威RX5 PLUS的中国心十佳发动机沉着应对，拥有专利的超静音逆齿形凸轮驱动链条技术、带隔音罩进气歧管、铸铝+铁皮油底壳的使用，实现发动机整机辐射噪声仅为72dB，与竞品发动机相比优势明显。
写在最后：
当然，全新荣威RX5 PLUS 1.5T发动机的硬核性能，也不能忽视软件赋能和严苛路测实验的辅助，毕竟发动机是一种极其精密的工程，需要各部件和环节间的无缝配合。
此次的发动机解析会确实让笔者受益匪浅，仿佛回到学校重温了一堂极其专业的发动机课程，了解到1.5T发动机带来的响应积极、高效燃烧及平顺静音的驾乘体验背后，是这么多零部件不断优化而来的结果。
更重要的是，笔者也能深切感受到我们自主品牌在不断的加快步伐，在发动机等核心技术上赶超合资。以全新荣威RX5 PLUS为首，不断化被动为主动，相信未来的自主品牌的发展必将再创辉煌。
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