上个周末，国内的车友圈迎来了两大盛事， 一个是全球最古老、规模最大、最知名的单一汽车品牌车主嘉年华——MG Live，另一个是国内改装界的年度盛会——2021 GT Show。
阴差阳错的是，这两场重磅活动选择在同一时间，不同地点拉开帷幕。相信对于有选择困难症的车迷而言，这是一个幸福而痛苦的折磨。
当听说，在今年2021 MG Live上，MG将推出国内首个原创改装厂牌——XPOWER，让我这位原厂车簇拥者最终做出了抉择。
2021 MG Live并没有让人失望。登陆中国市场第二个年头，百年MG的always YOUNG品牌精神正在逐渐赢得中国年轻消费者的认可。
在今年的活动上，MG品牌更是一鼓作气首发亮相了XPOWER系列首款车型——MG6 XPOWER，其拥有305匹、480牛·米的动力数据，百公里加速6秒，被外界视为领克03+最强大的对手。
消费市场的年轻化成功倒逼更多品牌开始转型。MG品牌最大的优势便是百年品牌基因中自带的运动属性。如果将营销比作烹饪，对于MG品牌而言，只需要小火慢炖，属于食材原汁原味的香气就已经足够诱人啦。
不得不说，中国消费者对于英国汽车品牌的认知一直存有偏差。比如人们谈及MINI总会被其呆萌的外表所迷惑，误以为这是一台女孩子的代步车。事实上，它一直都是猛男们最爱的桀骜不驯小钢炮。
尽管当下英国汽车工业已经不复曾经的辉煌，但无可否认的是英国汽车品牌一直以运动、精湛的驾控表现赢得消费者的追捧。作为英国品牌瑰宝的MG品牌自然也不例外。
MG品牌诞生于1924年，尽管当时英国的汽车产业正处于巅峰时期，但跑车领域一直是空白。作为MG品牌第一台量产车型，J型跑车自然而然成为英国人心中的国货之光，MG品牌被成功烙印上了运动基因。
MG品牌还是汽车赛事的热衷玩家，打破过多项赛事记录。比如勒芒24小时耐力赛LMP2最快成绩、BTCC赛3个分站冠军、Caterham R400挑战赛中打破F1的极速、Midland速度锦标赛的七项赛事纪录等等。
这也让19世纪的热血青年，对于MG品牌情有独钟。伴随着MG品牌车主规模的与日俱增，拥有官方认证的MG Car Club在1930年成立。值得一提的是，时下MG Car Club已经发展为全球最大、最古老的车友俱乐部。
每年6月份的银石赛道聚会是MG Car Club的保留活动，并且从1942年传承至今，成为车迷津津乐道的话题。
对于MG品牌而言，这是一笔宝贵的文化财富，并有望成为MG品牌在中国市场扩大影响力的利刃。
从2020年开始，MG Live被正式引入国内，成为MG品牌和中国年轻消费者情感沟通的桥梁。
为了保证MG Live的原汁原味，中国本土的活动也特意选址在国内各大赛车场。2021 MG Live的举办地在天马山赛道。活动现场不仅有车主巡游，还有上个世纪的MG老爷车的摆展，有不少车主、粉丝慕名而来。
MG Live可以视为MG品牌在圈层营销上的一次突破，不仅充分展现了品牌的历史厚重感，也让always YOUNG的品牌定位得到更多年轻人的认可。
尤其是伴随着MG品牌步入张亮时代，这位新晋80后掌舵者，以更年轻的视觉为百年MG品牌注入更多的活力。
品牌历史积淀更像是一把双刃剑，可以成为品牌向上的沃土，也可能成为创新突围的绊脚石。
在上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮的主导下，MG品牌的深厚历史积淀，已经成为品牌向上成长的沃土。
尽管中国已经成为全球最大汽车消费市场，但改装却依旧是一个灰色地带。对于无数追求个性的年轻车主而言，这也是内心深处永远的痛。
在2021 MG Live活动上，MG品牌推出的个性运动改装子品牌——XPOWER，让改装爱好者看到了一丝曙光。
关注China TCR赛事的朋友，对于MG品牌的XPOWER部门应该不会太陌生。和宝马M、奔驰AMG定位相同，XPOWER部门负责高性能车款开发和参与国际性赛事。
早在XPOWER成立之初，基于MG ZS车型打造的MG ZS EX259赛车在BTCC赛场上收获过冠军奖杯。而基于ZT车型打造而来的ZT-T在2004 Bonneville速度节的盐滩上跑出了360.9km/h的极速，成为当时最快的旅行车。
近几年，MG品牌参战China TCR赛事的车辆均由XPOWER部门打造。对于车迷而言，TCR赛车往往是可望而不可即的，一方面因为其高昂的售价，另一方面由于涉及改装这一灰色地带。
作为国内第一个涉及改装领域的厂牌，XPOWER子品牌的推出满足了年轻消费者追求改装个性的消费诉求。
对于MG品牌而言，大胆涉及改装领域，不仅完美诠释了自己always YOUN的年轻形象，更成为自己突破产品同质化时代的利器。
在2021 MG Live，XPOWER子品牌首款车型MG6 XPOWER一经亮相震撼全场。整台车高度还原MG6 TCR赛车，拥有定制碳纤维大尾翼 、6活塞卡钳等赛用配置。
借助MG6 XPOWER的影响力，MG品牌顺手秀了一波“抽车”预售的新玩法。消费者通过MG Live APP支付9.9元意向金，就能获得抢订资格，每月1日和15日，MG将从抢订名单中，各抽取可优先购车的50名用户。
这种类似于盲订的新零售方式，让MG6 XPOWER增加了一丝神秘感。对于MG品牌而言，MG6 XPOWER并不是一个走量的车型，而是自己年轻化品牌形象的化身。
“买了名爵不改装，不如推下黄浦江”，在MG品牌伴随着年轻车主比例的提升，改装成为一种新风尚。由官方改装的MG6 XPOWER为改装爱好者提供了一个效仿的模板。
基于MG6打造的MG6 XPOWER设计灵感来自于TCR赛车，新车采用超宽体设计，搭配原厂空力套件,视觉运动感十足。
最醒目的是，MG6 XPOWER装备的全碳纤维极轻尾翼，采用热压罐干碳工艺一体成型设计，堪称功能性与轻量化完美结合的艺术品，比同款造型的其他工艺尾翼轻2KG左右，是最佳轻质高强车辆材料，强度是其他材质甚至钢材的四倍以上。
内饰上，MG6 XPOWER采用绿灰色对撞设计；ALCANTARA材料包覆的D型运动方向盘，为驾驶者带来良好的运动抓握；全车门内板饰板，以高端麂皮材质覆盖，质感满满。
除了造型改动之外，MG6 XPOWER在机械层面进行了全面升级。新车的动力部分由一台1.5T+电动机构成，累计最大输出马力可达305PS。在天马山赛道中，MG6 XPOWER的百公里加速成绩为6秒。
不仅如此，MG6 XPOWER还搭载了一系列的赛用配置，比如6活塞刹车卡钳，脚感较普通双活塞刹车系统更细腻，百公里制动距离仅为33米。同时，新车的后悬减震器，采用了同级少有的单筒减震器，在赛道中侧向支撑好，响应快，整台车的极限性能要明显高于普通版MG6。
经过半天的试驾体验，MG6 XPOWER的动态表现和其造型设计一样，可以用惊艳来形容。虽然动力系统采用了混动系统，但平顺性不输纯电车型，同时，又拥有远低于性能车的油耗。对于年轻消费者而言，这是一台可以轻易养得起的性能车。
观点
伴随着消费市场的年轻化，MG品牌的运动基因逐渐得到中国年轻消费者认可。在今年的MG Live活动中，MG品牌进一步展开了年轻化攻势，国内首个原创改装厂牌——XPOWER正式和消费者见面。
不仅如此，作为XPOWER首款车型的MG6 XPOWE首发亮相，成为MG品牌塑造年轻化形象的化身。在未来，MG Live和改装文化，将成为MG品牌突破产品同质化时代的利器。
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