6月1日起长春皮卡解禁，全面取消城区通行限制

5月28日，长春市人民政府发布消息称，为聚焦经济社会发展和广大人民群众生产生活的现实需求，响应吉林省公安厅交管局推出12条便利措施，从6月1日起开始实施交管便利措施新规。新规除了提出试点机动车驾驶证电子化、试点二手车异地交易登记和优化驾驶证考试内容和程序外，还提出要取消对纯电动封闭式和轻型货车、多用途货车（皮卡车）在城区道路通行限制。

其实早在2020年初，吉林省便已出台《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，提出了全省范围内放开皮卡进城的政策。要求对于达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。

不过随着疫情突然来袭，吉林省下辖各地级市并未跟进这一政策，后来全国范围内都一定程度上放宽了对货车的管理，方便生产生活材料运输。在这一过程中，公安部逐渐意识到货车对于城市正常运转的重要意义，便开始反思此前对于货车的严苛管理是否得当，多次发声表明要逐步取消不合理货车通行限制，保障货车能够有足够的时间完成运输任务。最终，放宽货车进城限制和缓解城镇老旧小区居民停车难问题、便利老年人线上线下办理交管业务、试点二手车异地交易登记等措施一同组成了6月1日起实施的12项交管便利措施。

长春市作为吉林省省会，是国务院批复确定的中国东北地区中心城市之一和重要的工业基地，在振兴东北老工业区规划中有着重要地位。长春市解禁皮卡，对于吉林省其他地级市而言有着重要的借鉴意义，能够为东北地区皮卡解禁提供另一个范本。过往两年当中，先后有近20个地区宣布解禁或放宽皮卡通行限制，其中尤以华东和华南经济发达地区为主导，就连一线城市上海也放宽了货车拍照管控。然而东北地区皮卡解禁推行始终缓慢，辽宁省自2016年起便被选为解禁试点地区，然而将近5年时间并未给东北地区皮卡解禁带来质的变化。

此次长春皮卡解禁可以说验证了笔者此前对于12项交管便利措施实施的判断，随着货车整体限制被放宽，皮卡将会享受到货车通行条件优化带来的政策便利。皮卡作为一种宜商宜家的多用途车型，如今在乘用化、高端化、智能化升级趋势下已经和SUV没有太大差异，长城炮、全新江西五十铃D-MAX、上汽大通T90、福田大将军、江淮悍途等产品开始在工商运输和日常生活中承担发挥更大的作用，皮卡逐渐成为下一个风口。因此我们希望在接下来的时间里可以看到很多地区放宽皮卡限制，促进中国皮卡行业稳步向上发展。