2021年至今，中国皮卡行业延续了此前的发展势头，长城、上汽、江西五十铃、郑州日产、福田、江淮等主流皮卡品牌均推出了全新产品。正当中国皮卡行业不断努力进步之际，海外皮卡市场也迎来一波产品更新潮，不少经典产品推出迭代车型或曝光了全新车型信息，福特、Ram、通用、本田、日产等知名厂商皆在其中，部分产品在未来更有望进入国内销售，为中国消费者带来最前沿的皮卡用车体验。
福特Maverick
福特Maverick是福特汽车即将推出的全新入门级皮卡，车辆的身材和价格都要比福特Ranger更小，整车酷似小型F-150，该车起售价将低于2万美元，该车或将于几周内正式发布。该车基于Bronco Sport平台打造，外观方面从最近几次曝光的谍照来看，有着明显的F系皮卡的设计特质，同时融入了福特Bronco的设计元素，前保险杠尺寸相比Ranger和F-150更宽，还配有一个矩形进气口以及两个拖车钩，同时货箱也明显更短。动力将搭载一台1.5T三缸发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，性能更强的版本将搭载2.0T四缸发动机，最大功率186kW，峰值扭矩373N·m，两者都匹配8AT变速箱，据悉新车未来还将提供混动版本。
全新福特猛禽
北京时间2月4日，福特汽车正式发布了全新第三代F-150 Raptor，新车将在今年夏季上市。全新猛禽基于2021款F-150打造而来，外观和内饰设计沿袭了现款F-150的风格，配置同样继承了F-150的水平。全新猛禽依旧搭载3.5T+10AT动力组合，发动机具有“最先进”的涡轮增压器和10.5:1的压缩比，以及全新冷却系统。该车配备电控后桥差速锁和托森前限滑差速器，后悬更换为全新五连杆后悬，应用了同级别车型中行程最长的24英寸螺旋弹簧，采用了单踏板技术。福特还为全新猛禽安装了号称史上最出色的电控可调阻尼减震器，配有经过巴哈级比赛验证的电控底阀，。在多项关键技术的加持下拥有了一个全新地形管理系统，能够提供包括湿滑路面、牵引/拖运、运动、标准、越野、巴哈和岩石爬行共7种驾驶模式。
福特F-150 Lightning
北京时间5月20日，福特汽车全新皮卡产品F-150 Lightning正式发布，该车起售价为39974美元。该车大体沿袭了现款燃油版F-150的设计风格和配置水平，采用了此前曝光的贯穿式灯带设计和封闭式前格栅。作为一台电动车，F-150 Lightning拥有400L的前备箱，同时在前备箱和货箱处都有电源接口，配备了野马Mach-E同款15.5英寸超大竖置中控屏，具有高级的自动驾驶辅助系统。新车还支持逆向输电，可以为房屋和电器供电，以应对极端天气带来的影响，供电时长可达三天。动力方面，F-150Lightning拥有标准续航和长续航两种版本，最大功率318kW（标准）/420kW（长），两种配置下扭矩都是1051牛米。标准续航版最大有效载荷907kg，最大拖拽质量2267kg，长续航版最大有效载荷829kg，最大拖拽质量4535kg，续航里程分别为370km和480km。
全新福特Ranger
Ranger是福特旗下的一款中型皮卡，全新一代车型自去年曝出相关信息后便一直受到广大车迷的关注。即将问世的新一代车型进行了全新设计，前脸造型方正，两侧大灯采用C字形设计，侧面造型简洁，尾部视觉效果较为宽阔。动力系统方面，福特计划将Ranger设计为可在全球范围适用的产品，因此该车可能会提供2.3T发动机+电动机、2.0T柴油、3.0T柴油三种动力，而2.3T+电机的插电混合动力系统是全新Ranger的亮点，这套动力总成可输出367匹马力，峰值扭矩达到了680N·m。
全新丰田坦途
日前，外国媒体发布了一段2022款丰田坦途的视频预告，视频中大致展现了全新坦途的前脸造型，与此前中东媒体曝光的信息基本一致。根据此前曝光的信息显示，全新坦途将采用极具科幻感的外形设计语言，拥有非常浓郁的机甲战士风格。据悉，新车将会采用全新F1平台进行研发，和下一代塔科马、红杉共享，动力上有望搭载混合动力的3.5升V6，或双涡轮增压的3.5升V6，其V6动力拥有和福特3.5升发动机相似的输出数据，并且全新坦途有望更换为多连杆后悬，拥有更加出色的性能。另外，新车还将配备包括Android Auto、Apple CarPlay、Amazon Alexa、4G Wi-Fi连接、JBL音响系统和12.3英寸触摸屏等配置，提升整体质感。
全新菲亚特Toro
4月份左右，2022款菲亚特Toro正式在巴西上市，新车售价2.1万美元起。菲亚特Toro是一款采用承载式车身结构的皮卡，保留了皮卡车型载货能力的同时，继承了SUV车型操控灵活的优势，并且具备更出色的燃油经济性。菲亚特Toro最大的特点就是货箱尾门采用了FCA专利的分体式尾门，这款尾门并非纵向开关，而是横向的对开设计，用户在搬运物品时可以直接将其摆放在货箱内部。动力采用1.3T汽油发动机，匹配6速自动变速箱，最大功率185马力，最大扭矩270牛米，拥有四轮独立式悬架系统。如果需要频繁载运货物，菲亚特还提供了2.0T柴油涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩350牛米。
全新日产Frontier
北京时间2月5日，日产汽车正式发布了全新一代2022款Frontier皮卡。全新Frontier皮卡的外观设计比老款更加方正，更接近日产泰坦的设计风格，前脸造型科幻感十足，内饰维持了上一代车型的布局风格。新车对配置进行了大幅度调整，采用了包括9英寸中控显示屏、7.0英寸高级驾驶员辅助显示器、AppleCarPlay®和Android Auto™系统、Wi-Fi热点、无线充电器等高端配置，还搭载了日产Safety Shield 360驾驶辅助系统，可以为驾驶员和乘客提供更好的体验。动力继续搭载3.8L自然吸气V6发动机，最大功率231kW，峰值扭矩381N·m，匹配9速自动变速箱，四驱版有效载荷为635kg，最大牵引质量为2944千克。新车还拥有专为越野打造的PRO-4X版，较普通车型增加了电控后桥差速锁、特殊调校Bilstein减振器、底盘护甲、Dana弹簧后桥避震（普通车型为多片钢板弹簧）、带有越野模式的360全景影像和低速四驱模式。
现代Santa Cruz
4月15日，现代汽车正式发布了Santa Cruz（圣克鲁兹）皮卡，新车将在今年夏季正式上市。圣克鲁兹采用全新一代胜达底盘打造，使用了承载式车身结构，外观设计采用了和全新胜达相同的设计思路，内饰同样采用了和胜达完全相同的内饰构造，配备一个10英寸中控屏幕，以及可选的10英寸组合仪表、Bose音响系统。此外，圣克鲁兹皮卡还拥有前碰撞预警、车道保持辅助、盲区检测、后防撞辅助等多项安全配置，能够提供完全SUV化的驾乘体验。动力方面，该车有两种2.5升动力可供选择，一个是2.5升自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩244N·m，与之匹配的是8速自动变速箱，采用前轮驱动形式。另一个是2.5升涡轮增压发动机，最大功率205kW，最大扭矩420N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱，匹配四驱系统。
全新双龙皮卡
日前，全新双龙KHAN皮卡的官方宣传渲染图被曝光，该车主销市场为澳大利亚，搭载一台2.2升涡轮增压柴油发动机，起售价大概会在3万澳元左右。全新双龙皮卡与最近上市的上汽大通T90皮卡的前脸极为相似，甚至可以说是出自于同一设计师之手，只不过KHAN的整体风格更为凌厉霸气，上汽NEW则比较平滑沉稳。
大众电动皮卡
日前，有媒体曝光了两张大众纯电动皮卡的渲染图，新车前脸继承了大众ID系列的设计风格，采用了跟上市不久的ID.4相同的前大灯设计，车身侧面则采用了双腰线设计，搭配刀锋式合金轮毂，更显运动感。据外媒预测，这款全新纯电动皮卡或将与福特F150尺寸相近的全尺寸皮卡车型，要知道大众下一代中型皮卡将会基于福特Ranger打造而来，那么也许这款电动皮卡依旧会有福特的影子。具体的动力配置和其他车型信息目前尚未公布，只知道新车是基于MEB平台打造，将于2025年亮相发布。
全新名爵皮卡
3月中旬，2021款名爵Extender正式亮相泰国，该车是最近刚刚亮相的上汽大通T90换标产品，提供双排和一排半两个版本。名爵Extender皮卡最早问世于2019年，彼时是上汽大通T70的换标产品，试图借助名爵品牌在东南亚地区的影响力攻入当地市场。新一代名爵Extender外观完全脱胎于上汽大通T90，除车标由“MAXUS”换装为“MG”之外没有变化，不过由于泰国与国内驾驶室方向不同，新车内饰并未跟进T90升级，而是继续保持上一代车型的布局。在泰国市场上，新一代名爵Extender仅提供2.0T柴油发动机版本，最大功率161马力，匹配6速手动或6速自动变速箱。
Canoo纯电皮卡
今年3月份，初创电动品牌Canoo推出旗下首款电动皮卡。严格来说，Canoo电动皮卡并不是一款严格意义上的皮卡产品，更像是纯电动模块化多功能车，新车外观并未采用轿车车头+货舱的设计模式，而是采用了更为圆滑的平头式设计，安装货箱盖装备后更像是一款面包车。不过这款电动皮卡的功能还算丰富，车顶上方配有行李架，可放置帐篷等露营设施，后方货箱带有储物与其他扩展功能，内饰采用了一整块横向贯穿式屏幕，搭配方形方向盘，设计非常简约。动力方面，Canoo将推出单电机和双电机两种版本可选，双电机版本配备全轮驱动系统，最大输出600马力和746牛·米，最大载重量为816吨，最大续航为320公里，新车将于今年第二季度开启预订，首批车型预计2023年交付。
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