今天这期节目来给您科普一个汽车小知识，不但让您能够更了解您的新车，同时也能让您在聚会的时候秒变汽车小专家。要说什么呢？就是颗粒捕捉器。我相信不少小伙伴会感觉这个名字既陌生又熟悉？没错，这就是目前我国小客车正在实行的国六b环保标准的车型必不可少的一个装置。那其实不明所以的小伙伴会问了，这个装置是干什么用的？原理是什么？与没有配备这个的车型有什么区别，那今天我们就一一给大家科普一下！
为什么要有这个装置的出现？
主要原因是国六的高严格排放标准问题，要求PM2.5的排放量要低于每公里3.0毫克。看似一个简单的数字，其实让不少车企伤透了脑筋，之前的三元催化器已经不足以实现现在的净化标准。所以众多车企同时想到了一个既简单又能合理解决的一个方式，就是在排气管上增加了一个颗粒捕捉器，一般会在三元催化器的后面。这也就是大家在网上称它为“防毒面具“的原因。
那工作原理也是非常简单，主要工作就是吸附尾气中的颗粒物，并将其净化成为相对更环保的废气。换句话说就是，国六b之前的车是没有佩戴口罩的，而国六b的车型有了颗粒捕捉器之后就相当于带上了口罩，增加了一层过滤装置，这样说是不是一下就明白了小伙伴们？
那你可能会再问，这个颗粒捕捉器在”捕捉“了颗粒物之后时间长了会不会有堵塞的情况？目前大部分车型配备的这个颗粒捕捉器是具备再生性的，可以通过排气的600度以上的高温让它燃烧掉，所以大部分车型不必担心这类问题。当然并不是绝对，也会有一些堵塞的概率存在，解决的办法也非常简单，就是跑高速，定期持续行驶30分钟以上基本就可以解决了！
对于我们来讲平时戴口罩都会感觉呼吸不畅，车也是如此。在排气管上加这么一大截的过滤器会导致尾气的流通效率极低，因此车辆发动机在工作时产生的废气无法顺畅的排除，所以对车辆、对发动机就产生了很大的排气反压，以至于导致国6b的车辆动力下降。无法排出的尾气就会堵在排气歧管和三元催化器的中间，增加了发动机活塞排气阻力，最终影响车辆的动力。同时也对带有涡轮的车辆有一定影响，会相应的增加涡轮叶片的温度等情况发生。
举例说明一下，像4月销量非常好的探岳，380TIS 四驱版本的国6b之前车型，0-100km/h的加速时间为7.1秒，而安装上颗粒捕捉器之后0-100km/h的加速时间变为7.6秒，由此可见其实对于加速上的影响还是有一些的。当然了，这样情况还有很多，现款的非常多的车型都会在动力上有所下降。加装颗粒捕捉器影响动力的同时，发动机的压力也会随之变大，因此在油耗上会有一定程度的提升，但是非常细微。
综合上面说的来看，这个颗粒捕捉器貌似对于我们的车辆毫无益处，那如果自行将这个装置给拆掉可不可以呢？我很明确的告诉您，这样是坚决不可以的！划重点了各位，首先拆掉颗粒捕捉器后就不符合国家的排放标准，这是一个违法行为。并且在尾气检测点检测时，交管系统可以判别出车辆的排放状态与申报时不相符，从而会产生相应的处罚，得不偿失。车辆拆除颗粒捕捉器同时也是需要拆掉三元催化器，这时排放处的废气则会更加严重。并且拆除之后发动机故障会常亮从而引起报警行为，对于一些由电脑所控制的车辆会被降低输出功率来进行保护车辆，严重影响驾驶体验。所以再次提醒各位千万不要擅自拆除颗粒捕捉器！
好了，这期科普结束了，我相信你们已经有了非常明确的了解了！课堂小作业留一下了，你们知道哪些车型无法满足这一条件而被拒之门外吗？你知道的可以直接在评论区留言了，咱们一起数一数到底有多少经典车型。
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（李显杰 ）
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