开始招兵买马 特斯拉向印度扩张

特斯拉或许真的要进军印度了。当地时间本周三，彭博社援引知情人士透露，特斯拉正在印度招聘领导层，以及营销主管和人力资源主管等，种种迹象表明，该公司正准备进军全球最大的新兴汽车市场之一。但是，近期问题的频发或许会成为特斯拉出海路上的“绊脚石”。

招募本地高管

除了彭博社披露的招聘信息，特斯拉粉丝俱乐部还在推特上表示，特斯拉已经引进了一名印度法律顾问 Nitika Chhabra。

这位知情人士还说，特斯拉正密切关注莫迪总理领导的政府有关修改商品销售税的公告，该税改可能会降低购买电动汽车所需的成本。在真正进入印度市场之前，特斯拉还在等待印度生产挂钩激励计划下对电动汽车制造商的进一步激励。

报道称，印度政府近年来一直在出台各种制造业激励措施，以吸引全球的大品牌在印度生产产品，并出口到世界各地。上个月，印度内阁还批准了一项1810亿卢比（约合25亿美元）的计划，将电池存储容量提高到500千兆瓦时。

不过，报道也指出，即使有一些好处，特斯拉进军印度可能也很有挑战性。与中国不同，印度对电动汽车的热情并不高。特斯拉在上海建立了其在美国以外的第一家工厂，目前在中国的高档电动汽车销售中占据主导地位。根据数据显示，特斯拉电动汽车约占中国汽车年销量的6%，而印度的这一比例不到1%。

另一方面，特斯拉汽车昂贵的成本也被视为症结所在，昂贵的汽车远远超出了绝大多数印度人的承受能力，充电基础设施的缺乏也是大规模推出电动汽车的另一个障碍。

此前，经过数月猜测，马斯克几乎已经确认特斯拉将于明年1月进入印度市场。1月13日，马斯克曾在一篇关于特斯拉印度建厂的报道下面回应“如约而至”(as promised)。该报道称，特斯拉正在与印度几个邦进行谈判，或将在印度开设一个办公室、一个展厅、一个研发中心以及一家工厂。

此前有消息称，特斯拉已选择了位于印度南部的卡纳塔卡邦作为其首个工厂的选址。特斯拉公司没有对此发表评论。其他知情人士当时说，这家汽车制造商已经与当地官员谈判了6个月，并正积极考虑在卡纳塔卡邦首府班加罗尔郊区组装汽车。

问题频发召回不断

虽然特斯拉在印度的野心已经展现，但近期频发的问题不能坐视不理。

特斯拉“刹车失灵”的事刚刚有些平息，特斯拉黑屏、打不开车门的事又引起了很多人的关注。5月30日，广东深圳一位特斯拉车主开车到充电站充电，结果出现车辆屏幕黑屏，被困在了车内长达15分钟，随后被热心市民破窗救出。

6月3日，针对深圳西丽车主被困车内的情况，特斯拉客户支持官方微博发布致歉声明称：“对于客户的遭遇我们非常关心和理解，同时对于未能第一时间迅速赶到现场协助客户处理，我们再次表达诚挚的歉意。”

特斯拉方面表示，客户在离开车辆后致电与我们取得了联系，工作人员随即到达了现场。现场判断车辆的情况是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。

特斯拉方面解释称，特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构。以Model 3和Model Y为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在工作人员到达现场后测试正常。

除了事故频发，特斯拉最近还在召回部分车辆，原因是制动钳螺栓可能松动。6月3日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定显示，自即日起召回2019年1月12日-2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。2019年2月2日-2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。

而在美国本土，特斯拉也因为同样的问题将在美国召回5970辆电动汽车。这已非特斯拉电动汽车第一次召回。2019年9月，美国加利福尼亚州多名特斯拉车主向国家公路交通安全管理局提交请愿书，反映汽车突然加速问题。问题车辆涉及特斯拉Model S、Model X和Model 3车型，共计大约50万辆。

2021年1月13日，美国国家公路交通安全管理局以存在安全风险为由，要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型，共计15.8万辆。

据了解，此次召回的车辆包括2019-2021年生产的部分Model 3，以及2020-2021年生产的部分Model Y。召回以后，特斯拉将检查刹车卡钳螺栓是否松动，必要时将更换卡钳螺栓。特斯拉称，如果紧固件松动或丢失造成车辆损坏，特斯拉将安排拖车，并送往最近的服务中心进行维修。

值得注意的是，本次召回的车辆虽然不涉及中国制造的Model 3及Model Y，但涉及少量进口Model 3车型。特斯拉中国已向相关主管部门备案，后者将于近期披露具体召回数量，备案流程走完后特斯拉将启动召回工作。

特斯拉还特别强调：“这和近期特斯拉刹车问题基本没有关联，截至目前，也未收到任何因螺钉问题导致的碰撞或受伤案例。”

北京商报综合报道

（李佳佳 HN153）