前不久，我去试驾了全新的奇骏。那么新车也引起了不小的讨论。主要问题就集中在了3缸这个事儿上。那么今天我们就来找几个它的竞品来对比一下。首先作为日系车，它的对手自然有CR-V和荣放。而在紧凑级SUV这个市场中，德系车也是强有力的竞争对手。那么今天我们就对比一下奇骏、CR-V、荣放和途观L。
在外观方面，奇骏、和荣放都属于比较新派的外观。而荣放和奇骏都是比较新的车型。外观设计也很现代。大众呢，就是个那个的样子。这个你们也都明白。CR-V的外观设计有几年时间了，但是依然是比较漂亮的。说实话，这几辆车中，我觉得CR-V的外观还是最漂亮的。也有可能是奇骏太现代，我还没完全接受。所以，外观这种见仁见智的事儿，还是交给您各位评判吧。
那么在内饰方面，奇骏的内饰绝对是第一梯队的。液晶仪表，先进的车机系统和舒适的乘坐体验都是奇骏的加分项。而丰田的内饰则是充分继承了自家的“够用就好”理念。在工艺上和用料上都有很明显的差距。而本田的内饰如果放在前几年，它的科技属性还可以，但是这几年也有点儿落伍了。唯一能和奇骏有一拼的是大众，同样的液晶仪表，借用了奥迪的虚拟座舱系统还是很现代的。但是在车机功能性和扩展性方面，显得有所局限。所以奇骏在内饰表现方面，在此次对比的车型中是具有压倒性的优势的。
下面就要说说动力了。咱们只对比燃油版车型。奇骏，204匹，300牛·米搭配CVT变速箱，荣放，171匹，209牛·米搭配CVT变速箱，CR-V，193匹，243牛·米，搭配CVT变速箱。在日系阵营中，奇骏的动力参数也是非常优秀的。并且在驾驶过程中，奇骏的驾驶感受非常的“日产”。虽然没有很暴力的加速体验，但是平顺性的表现还是相当优秀的。甚至是面对途观L的时候也不示弱，途观L有1.4T和2.0T两种发动机搭配双离合变速箱，分为150匹、186匹和220匹三种调教。只有高功率版本的2.0T的动力领先于奇骏。但是得益于双离合变速箱的传动效率，在加速表现和燃油经济性上具有一定的优势。同时也更具驾驶乐趣。
奇骏这台1.5T三缸VC-Turbo发动机的表现还是相当优秀的。很多人都会在意三缸发动机。在这儿我负责任地跟大家说，我在试驾的过程中，千方百计的想让这个发动机抖动，但是我确实没办法让它抖。而且我真的尽力了。在燃油经济性上，我们穿越了无人区，跑了高速，走了城市道路，油耗也保持在9升/100公里以下。所以我想说的是，这样一台动力好、省油、还不抖动的三缸发动机，真没什么可吐槽的。
最后总结一下奇骏的市场竞争力，在日系三强中，老奇骏一直占有自己的一席之地。而且大换代，让它的竞争力提升了一大截。在途观L这个强大的对手面前。新奇骏也没有任何示弱的迹象，而奇骏唯一的短板可能就是这个三缸。而且这个短板也完全是在舆论方面的。发动机本身的素质是非常优秀的。那么奇骏的售价还没有公布，但是在产品里方面，它是绝不输给它的竞品的。所以我们现在需要做的就是等待售价的公布，而不是琢磨人家的发动机用了几个气缸。当年四缸发动机大面积取代六缸发动机的时候，也经历过这样的过程，现在四缸发动机不是也挺好吗。
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（李佳佳 HN153）
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